跟著世界對***環(huán)境的重視和高科技技能的應用，許多***和公司紛紛削減在重工業(yè)、化學工業(yè)范疇的出資，開端將資金投入以生命科學、環(huán)境保護和資本再生為代表的綠色工業(yè)，構(gòu)成新的一輪世界綠色工業(yè)構(gòu)造的調(diào)整。一起，咱們也應當看到廢舊物資的收回利器具有良好的機會。

廢舊物資收回使用面臨的機會和挑戰(zhàn)建國以來，***對廢舊物資收回使用作業(yè)非常重視，在計劃經(jīng)濟期間樹立了物資再生使用公司和供銷合作社的廢舊物資收回公司兩大廢舊物資收回使用體系。施行“兩個底子改變”，樹立集約型的出產(chǎn)體系，完成資本優(yōu)化裝備無疑會有利于廢舊物資收回使用的開展，推進廢舊物資收回使用的商場化、社會化、工業(yè)化。世界經(jīng)濟一體化致使資本裝備世界化。高科技的輔導思惟是科學、公正、歸納、高1效地使用現(xiàn)有資本，印刷設備回收***，一起開發(fā)再生資本取代已近耗竭的稀缺天然資本，這無疑為廢舊物資收回使用技能前進發(fā)明了活躍條件。

伴隨電動汽車高速發(fā)展，順勢迎來風口的充電樁行業(yè)，卻在行業(yè)發(fā)展初期便進入洗牌階段。

7月31日，深圳容一電動科技有限公司(以下簡稱“容一電動”)發(fā)布了公司解散公告，公告稱：

因研發(fā)資金投入過多，未能及時轉(zhuǎn)化為效益;因融資方式不當，公司運營財務成本過高。公司近年來持續(xù)虧損，已無法繼續(xù)經(jīng)營，公司于2018年7月31日依法解散，進入***程序。

這不是家宣布倒閉的充電樁公司。今年以來，在充電樁行業(yè)，倒閉、停運、退市、收購等消息時有出現(xiàn)。

不久前，北京富電綠能科技股份有限公司宣布正式退出新三板。今年年初，印刷設備回收廠家***，有消息稱深圳充電網(wǎng)科技公司因資金鏈斷裂而停止運營，天津印刷設備回收，深圳市沃爾核材股份有限公司以人民1幣800萬元受讓聚電網(wǎng)絡48.776%的***，成為其股東。

從2014年起，我國全1面開放純電動汽車基礎設施建設市場，大力鼓勵社會資本***充電樁建設，一大批充電樁公司應運而生。

由中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟(以下簡稱“充電聯(lián)盟”)等單位聯(lián)合編制的《2017~2018年度中國充電基礎設施發(fā)展報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月，公共充電樁保有數(shù)量21.4萬個，同比增加48.6%，私人充電樁數(shù)量23.2萬個，兩者合計超過44萬個。

行業(yè)尚處于發(fā)展初期，高***、回報周期長、盈利模式不清晰等問題隨之而來。除了少數(shù)幾家頭部企業(yè)已經(jīng)完成相對完整和成熟的商業(yè)布局之外，部分融資難、持續(xù)虧損的企業(yè)則處于更加尷尬的位置。

“很多充電樁企業(yè)只是盲目進入市場，違背了消費需求和市場規(guī)律，倒閉的只會越來越多?！?月6日，***乘用車市場信息聯(lián)席會秘書告訴21世紀經(jīng)濟報道記者。

容一電動成立于2003年，2014年對外宣稱開始打造電動汽車電能產(chǎn)業(yè)鏈。2016年5月容一電動變更工商信息，公司名稱由容光機電設備有限公司變更為容一電動科技有限公司，經(jīng)營范圍從五金制品、模具、機箱、微波電子元器件等變更為充電設施部件制造。

進入充電樁行業(yè)，容一電動屬于“半路出家”，打法顯得頗為激進。

記者查看容一電動官1網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，就在2016年5月容一電動正式變更工商信息不久后，公司內(nèi)部啟動掛牌新三板工作。當時，公司的注冊資本只有3028萬元。顯然，對于重資產(chǎn)的充電樁行業(yè)，容一電動希望通過搶占充電樁行業(yè)的風口吸引投融資以發(fā)展相關業(yè)務。

制冷壓縮機（機組）制造廠商為保證壓縮機在出廠后和安使用前內(nèi)部不腐蝕，不進雜質(zhì)，多用惰性氣體做密封處理，因此只要密封完好，沒有明顯缺陷即可直接安裝。對于小型、重量輕的制冷壓縮機（機組），在安裝過程中人工搬運即可，由于超過限制角度或倒置可能會導 致內(nèi)部不可***的損傷，因此需要規(guī)范搬運。

制冷系統(tǒng)中的中間冷卻器、氣液分離器、油分離器、貯液器、低壓循環(huán)儲液器、集油器、冷風機、冷凝器等制冷輔助設備