一、 板式橡膠支座簡(jiǎn)介我公司生產(chǎn)的板式橡膠支座產(chǎn)品，主要包括有：普通板式支座、四氟乙烯板式支座、球冠板式橡膠支座三種產(chǎn)品。
當(dāng)在在板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯材料時(shí),就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用.
我公司生產(chǎn)的橋梁支座產(chǎn)品不僅技術(shù)***、性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無(wú)需養(yǎng)護(hù)　易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn).因而在橋梁支座頗受歡迎,被廣泛使用。
二、板式支座的分類及表示方法1、 根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下:普通板式橡膠支座---球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列),；矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列；圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)
聚四氟乙烯板式橡膠支座----圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)；矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)
球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)
2、 板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:a、氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃ b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃
三、板式橡膠支座適用的范圍
1、一般來(lái)說(shuō)普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、適合位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.
2、 四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。
3、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進(jìn)后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠***大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過(guò)球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D＝2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時(shí)首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。　
4、坡形支座：我公司1997年前會(huì)同有關(guān)科研部門研制的坡形支座，能適應(yīng)各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺(tái)三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優(yōu)點(diǎn)。
GPZ（Ⅱ）公路橋梁盆式橡膠支座
（1）按支座使用性能分為：
a．雙向活動(dòng)支座（多向活動(dòng)支座）式，具有豎向承載，豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和多向滑移性能，代號(hào)為SX。
b．單向活動(dòng)支座：具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一方向滑移性能，代號(hào)DX。
c．固定支座，具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能，代號(hào)為GD。
（2）按適用溫度范圍分類
a．常溫型支座：適用于-25℃—+60℃使用 b．耐寒型支座：適用于-40℃—+60℃使用，代號(hào)為F
2、結(jié)構(gòu)形式
雙向（多向）活動(dòng)支座和單向活動(dòng)支座由上座板（包括頂板和不銹滑板）、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成。單向活動(dòng)支座沿活動(dòng)方向還設(shè)有導(dǎo)向擋塊。固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩組成。減震型支座還有消能和阻尼件。
3、技術(shù)要求
（1）橡膠支座性能
豎向承載力（即支座反力，單位MN）分31級(jí)，即0.8、l、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60。
水平承載力：固定支座在各方向和單向支座非滑移方向的水平承載力不小于支座豎向承載力的10％，抗震型支座水平承載力不小于支座豎向承載力的20％。
轉(zhuǎn)角：支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad。
摩阻系數(shù)：
加5201硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)為0.03。耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)為0.06。
4、支座用料性能
（1）盆式橡膠支座用橡膠板以氯丁橡膠、天然橡膠或三元乙丙橡膠為原料，常溫型橡膠板采用氯丁橡膠，耐寒型支座橡膠板采用天然橡膠或三元乙丙橡膠。橡膠板用膠料的物理機(jī)械性能見下表。
（2）盆式橡膠支座用聚四氟乙烯板材：密度為2130—2200kg／m3，拉伸強(qiáng)度不小于30Mpa斷裂伸長(zhǎng)率不小于300％。
（3）硅脂采用5201-2硅脂，其理化性能指標(biāo)符合HG／T2502的有關(guān)規(guī)定。
（4）支座用鋼板符合GB700的有關(guān)規(guī)定，鑄鋼件符合GBll352中ZG230-450或ZG270-500的有關(guān)規(guī)定；不銹鋼板符合GB／T3280的有關(guān)規(guī)定。
（5）橡膠板用膠料的物理機(jī)械性能：
項(xiàng)目
 橡膠種類
 
氯丁橡膠
 天然橡膠
 三元乙丙橡膠
 
硬度，（邵爾A）
 60&plu***n;3
 60&plu***n;3
 60&plu***n;3
 
拉伸強(qiáng)度，（MPa）
 ≥17.0
 ≥18.0
 ≥15.2
 
扯斷伸長(zhǎng)率，（%）
 ≥400
 ≥450
 ≥350
 
脆性溫度，（℃）
 ≤-40
 ≤-55
 ≤-60
 
恒定壓縮***變形（70℃×22h）%
 ≤20
 ≤25
 ≤25
 
耐臭氧老化（25~50pphm，20%伸長(zhǎng)，40℃×96h）
 無(wú)龜裂
 無(wú)龜裂
 無(wú)龜裂
 鐵路四氟板式橡膠支座
鐵路橋梁板式橡膠支座是我公司專為鐵路橋梁研制的橋梁支座產(chǎn)品。它是由多動(dòng)橡膠片和薄鋼板經(jīng)粘合硫化加壓而成，它的功能是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給墩臺(tái)，并能適用梁部結(jié)構(gòu)秘產(chǎn)生的水平位移和轉(zhuǎn)角。支座由多動(dòng)橡膠片和薄鋼板經(jīng)粘合硫化加壓而成，它的功能是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給墩臺(tái)，并能適用梁部結(jié)構(gòu)秘產(chǎn)生的水平位移和轉(zhuǎn)角。
對(duì)于福瑞達(dá)工程橡膠有限公司可以生產(chǎn)鐵路板式橡膠支座主要可分為非加勁支座和加勁支座兩種。非加勁支座只有一層橡膠構(gòu)成，在水平力的使用下能使橡膠支座能滿足水平位移的需要，但在豎向荷載作用下,支座的垂直壓縮變形過(guò)大，橡膠向側(cè)向膨脹，在四周產(chǎn)生較大的凸突，此處橡膠有較大的拉伸變形，而產(chǎn)生應(yīng)力老化。這類支座在荷載較大的橋梁上很少采用。
關(guān)于鐵路板式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)及工作原理福瑞達(dá)工程橡膠生產(chǎn)的板式橋梁橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形(位移和轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些性能要求，就要不論是公路板式橡膠支座還是圓形球冠板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度，從而保證在***大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的***大壓縮變形不得超過(guò)橡膠厚度的15％。橡膠支座在水千方向則應(yīng)具有—定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮利徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時(shí)，橡膠支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。
為了既可承受較大的垂直荷載，又能滿足支座水千位移量的要求，福瑞達(dá)工程橡膠為了保證制造的橡膠支座的質(zhì)量將薄鋼板(厚度控制在分別為5、6mm等)，將可用若千層橡膠片(厚度控制分別為5、8、11、15mm等)和為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布、鋼絲網(wǎng)或鋼筋)。將各層橡膠與鋼板之間經(jīng)涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。使板式支座在豎直荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側(cè)向膨脹，從而使垂直變形相應(yīng)減少，可大大提高支座的豎向剛度。此時(shí)支座的豎向變形.
鐵路板式橡膠支座采用***TB1893-87標(biāo)準(zhǔn)。