【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車(chē)鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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模板拆除

模板的拆除和安裝為一連續(xù)作業(yè)過(guò)程：

從下至上逐層松開(kāi)“3”形卡，除頂層橫圍囹只松不拆外，將其余橫圍囹拆至倉(cāng)內(nèi);

提起豎圍囹，使其底部與上口模板的下口平齊，河南鋼模板，并擰緊下一倉(cāng)模板的地腳螺栓;

上一倉(cāng)次的上口模板不拆，作為下一倉(cāng)次的下口地腳模板;

除上口模板外，從上至下逐層拆除其余各層模板，并用繩吊至倉(cāng)內(nèi);

從下至上逐層安裝面板、橫圍囹、拉條和支撐。

【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車(chē)鋼模板，墩帽鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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工程管理部***物資管理部和安全質(zhì)量對(duì)申請(qǐng)報(bào)廢的橋梁鋼模板進(jìn)行鑒定，確定報(bào)廢的橋梁鋼模板，工程管理部應(yīng)下達(dá)橋梁鋼模板報(bào)廢通知書(shū)。物資管理部和橋梁鋼模板使用部門(mén)應(yīng)分別在“橋梁鋼模板明細(xì)臺(tái)帳”備注欄內(nèi)對(duì)橋梁鋼模板予以注銷(xiāo)，并注明報(bào)廢日期。

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不具備打外支撐條件的墩、墻、柱模板可采用對(duì)撐。

廊道側(cè)墻等對(duì)稱澆筑的倉(cāng)號(hào)宜采用Φ48鋼管或方木作作剪刀對(duì)撐。

拉條施工

一般情況下應(yīng)采用I級(jí)鋼作模板拉條。拉條應(yīng)順直，不得彎曲。拉條縱、橫向間距應(yīng)與縱、橫向圍囹的間距相同。

垂直面模板拉條的坡度以1:1.5～1:1.0為宜。

拉條與錨筋等采用環(huán)、鉤連接時(shí)鉤口應(yīng)采取封口措施。

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