GPS的使用優(yōu)勢

實時查看車輛運(yùn)行狀況、行駛路線、速度及?？康攸c(diǎn)和時間。指揮調(diào)度：實時監(jiān)控系統(tǒng)車輛運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控中心可針對車輛調(diào)度指揮。除此之外，也需對校車駕駛員以及校車上的照管人員進(jìn)行定期的安全培訓(xùn)，與此同時再對校車進(jìn)行安全檢查，***檢查校車的燈光，滅火器，逃生錘以及校車的制動系統(tǒng)等。人工的檢查配合校車GPS***管理系統(tǒng)，將會極大的保障校車安全系數(shù)。

企業(yè)車GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的使用

企業(yè)車輛使用過程中，存在種種的困惑：1、車輛利用率低不易調(diào)配或調(diào)配不合理；2、車輛費(fèi)用居高不下：各種費(fèi)用與實際不相符(、過路費(fèi)、能源費(fèi)用)；3、車輛去向不明，行駛路線無法掌控；4、缺乏監(jiān)督，車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私活，由于受到距離和空間的限制，車輛卻無法得到充分的監(jiān)控，因此嚴(yán)重導(dǎo)致了企***車輛營運(yùn)成本的增加。

GPS***系統(tǒng)的介紹

GPS***系統(tǒng)自打上世紀(jì)90年始，逐步應(yīng)用在民用領(lǐng)域以后，經(jīng)過近30多年的發(fā)展，各行各業(yè)的設(shè)備和儀器都逐步引入GPS***系統(tǒng)，并且規(guī)?；氖褂?，特別是隨著車載DVD導(dǎo)航、汽車***器以及無人及測繪等領(lǐng)域的高速發(fā)展，對于GPS***器的接收機(jī)靈敏度要求也逐漸提高，大大減少了冷啟動和溫啟動的時間消耗。

從GPS***系統(tǒng)的工作制式和流程上來看，***器接收機(jī)前端的信號通路、噪聲參數(shù)以及通訊基帶的算法都會影響接收機(jī)的各類靈敏度針對噪聲參數(shù)，能夠優(yōu)化系統(tǒng)的G/T 值，這樣一來可以逐漸減小噪聲系數(shù)，當(dāng)然全通道的增益性能不能過大，后是通訊基帶的算法的設(shè)計，這一點(diǎn)目前的很多***通訊模組生產(chǎn)商和研發(fā)公司推出的GPS基帶芯片都已經(jīng)做了處理。