GPS***系統(tǒng)的應(yīng)用

掌握司機(jī)的駕駛行為：通過管理系統(tǒng)掌握汽車信息，涉及行車快慢，停留時(shí)間，運(yùn)行時(shí)長等，防止不恰當(dāng)行駛行為。 幫助減少運(yùn)營成本：查看閑置和正在使用的車輛，合理分配，確保所有車輛都有貨物運(yùn)輸任務(wù)；同時(shí)利于整合調(diào)整運(yùn)輸線路，使燃油實(shí)現(xiàn)，減少運(yùn)營成本。實(shí)時(shí)處理突發(fā)情況：將運(yùn)輸車輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋，及時(shí)解決突發(fā)情況；

北斗***系統(tǒng)的發(fā)展

北斗***系統(tǒng)是由多個(gè)組成的，同時(shí)會(huì)在重要的中安裝體積較小的芯片。盡管芯片的體積較小，但是它卻擁有較強(qiáng)的新能。同時(shí)該芯片是采用22納米的工藝進(jìn)行生產(chǎn)的，這樣就可以使芯片的***精度提高到1厘米左右。同時(shí)隨著北斗***系統(tǒng)的不斷完善和精度的提高，使得該系統(tǒng)會(huì)在未來的十年內(nèi)得到回報(bào)。同時(shí)在不久的將來，該系統(tǒng)會(huì)被廣泛的運(yùn)用在無人駕駛飛機(jī)等技術(shù)中。

北斗***系統(tǒng)和GPS的區(qū)別

如果一個(gè)頻率信號(hào)有問題，可以使用傳統(tǒng)方法***其他兩個(gè)頻率，提高了***的可靠性和抗干擾能力。北斗是世界上個(gè)提供三頻信號(hào)服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng)。主動(dòng)***和被動(dòng)***。主動(dòng)***是指接收機(jī)需要發(fā)射信息才能與通信，被動(dòng)***則不需要。北斗一代的主動(dòng)***技術(shù)只需兩顆即可完成***，但需要信息中心DEM(數(shù)字高程模型)數(shù)據(jù)庫的支持和參與。