斷口微觀形貌為河流花樣,即典型的解理斷裂特征。升降機(jī)齒條斷裂的原因斷口微觀形貌為河流花樣,即典型的解理斷裂特征,而升降機(jī)齒條是在搬運(yùn)過(guò)程中摔斷的。因此,齒條的斷裂性質(zhì)為沖擊載荷所致的脆性斷裂。這種產(chǎn)品已在我國(guó)鐵路部門(mén)使用了幾十年，但近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路的不斷提速以及貨運(yùn)列車(chē)承載量的不斷增加，鐵路部門(mén)現(xiàn)已大量使用無(wú)縫鋼軌和重軌。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,得出齒條斷裂與以下因素有關(guān):***狀態(tài)斷裂齒條的顯微***由珠光體和鐵素體組成,屬典型的正火***,但鐵素體呈網(wǎng)狀分布。

一個(gè)物體要做圓周運(yùn)動(dòng)，如果這個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡的直徑比較小的話，可以通過(guò)位于中心位置的電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。但是如果直徑比較大的話，克服同樣的摩擦力，由于直徑較大，需要電機(jī)的輸出扭矩也更大；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,得出齒條斷裂與以下因素有關(guān):***狀態(tài)斷裂齒條的顯微***由珠光體和鐵素體組成,屬典型的正火***,但鐵素體呈網(wǎng)狀分布。如果直徑很大的話，就需要非常大的輸出扭矩，而且不易控制，對(duì)電機(jī)可伺服系統(tǒng)的要求會(huì)很高，導(dǎo)致總體成本的大幅上升。這時(shí)候，就需要考慮如何讓力的作用點(diǎn)，靠近輸出扭矩的輸出軸；而圓弧齒條可以很好地實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)：小齒輪安裝在減速電機(jī)的輸出軸，小齒輪驅(qū)動(dòng)圓弧齒條；相對(duì)于運(yùn)動(dòng)軌跡的直徑，小齒輪的直徑大為縮小，這樣就大大降低了對(duì)輸出扭矩的要求。