云內(nèi)高壓共軌國V發(fā)動機，為東風力拓T15自卸車，提供源源不斷的強勁動力。大馬力130，大扭矩365N.m，搭配五檔/六檔帶后副變速箱，低速爬坡性能不在話下，動力輸出，穩(wěn)定！

主副一體鉚接錳鋼車架，加上9T級鑄造后橋，為東風力拓T15自卸車，承載貨物帶來有力支撐，輕量化設計四翻轉(zhuǎn)尾座結(jié)構(gòu)原廠貨箱，柴油車自卸，進一步提升貨物承載能力。

整車中心降低，為東風力拓T15自卸車，穩(wěn)定行駛帶來保障，8.25R20的14層級全鋼絲線子午線輪胎的采用，有效分散載貨行駛中的重壓和緩沖，帶舉升限位器的貨箱舉升裝置，避免貨箱升舉過高造成翻車***，駕駛操作，穩(wěn)扎穩(wěn)打！時刻都在工作狀態(tài)，東風力拓T15自卸車，輕松***，自卸，就選它！輪胎這塊可以選裝1100真空胎和鋁合金輪轂，又一次降低了重量。

卡車油箱還有這么多說道！讓老司機來告訴你

其實油箱除了較為重要的容量參數(shù)之外，它自身的材質(zhì)更為重要?？赡軙锌ㄓ巡焕斫猓瑫f油箱只是一個容器，只要不漏就行了，什么材質(zhì)并沒有什么講究，但事實并不是這樣。

鐵質(zhì)油箱 便宜易生銹

鐵質(zhì)油箱在卡車上的使用時間非常長，從卡車剛一誕生就被使用。它的優(yōu)點是價格便宜。其次鐵質(zhì)油箱強度足夠高，可以經(jīng)受非常強烈的沖擊而不易破損，這對于長期奔波在路上，隨時都會面對事故威脅的卡車來說非常重要。

生銹的油箱內(nèi)部

憑借著質(zhì)優(yōu)價廉的特點，鐵質(zhì)油箱被廣泛地使用在各種卡車上長達數(shù)十甚至上百年之久，直至現(xiàn)在還有不少車型在繼續(xù)使用鐵質(zhì)油箱。但除了上述的優(yōu)點，鐵質(zhì)油箱還有著更為致命的缺點，那就是抗腐蝕性能很差，容易生銹污染燃油。

被濾清器攔截的鐵銹

正是因為這個缺點，鐵質(zhì)油箱目前已經(jīng)基本被淘汰。因為發(fā)動機進入電控高壓共軌時代以后，燃油系統(tǒng)越來越精密，燃油內(nèi)稍微有些雜質(zhì)就會導致昂貴的噴油器損壞甚至報廢。

塑料油箱 適應性差

塑料油箱又稱復合材料油箱，它的優(yōu)點是干凈，不會對燃油造成污染，所以非常適合裝配電控發(fā)動機的車輛使用。當年解放曾大批量裝配過塑料油箱，不過短暫的輝煌過后，它已經(jīng)被基本放棄了，現(xiàn)在只有一部分輕卡在繼續(xù)使用塑料油箱。

塑料油箱不能用明火烘烤

造成塑料油箱沒能大規(guī)模普及的原因還是它本身，首先，我們***地域遼闊氣候分明，夏季炎熱冬季嚴寒，塑料油箱對這種環(huán)境的多樣性適應不是很好。

例如在極寒的溫度下塑料油箱會一定程度的變脆，容易發(fā)生破損***的情況。另外塑料油箱不能用明火烘烤，導致冬季燃油凝凍的時候不能使用烘烤這種土辦法應急自救，這一點曾被無數(shù)司機吐槽。

除了性能上的缺點，制造成本也是限制它發(fā)展的一個重要原因，因為塑料油箱是通過專用模具注塑制造出來的。隨著車型越來越多，需要的油箱類型越來越多，微卡小自卸，車企不可能為每種車型都開發(fā)一套油箱模具，拉磚自卸，因為開發(fā)注塑模具價格非常貴，從經(jīng)濟成本上來說很不劃算。自卸車在土木工程中，自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。

鋁合金油箱 性能優(yōu)異

說到鋁合金油箱，相信很多人在選購車輛的時候，都聽到過銷售人員這樣介紹：“我們的這款車是輕量化設計，裝配了某某升容量的鋁合金油箱?！笔聦嵳娴娜玟N售介紹的那樣，鋁合金材料的油箱是用來減重的嗎？其實并不全是。

鋁合金油箱相比鐵質(zhì)油箱的優(yōu)點是耐腐蝕性能好，非常適合對燃油潔凈度要求較高的高壓共軌發(fā)動機使用。其次，鋁合金油箱的制造過程也比較簡單，用鋁板沖壓之后焊接起來就可以了，比制造塑料油箱簡單很多。

制造油箱的鋁合金卷材

后，鋁合金材質(zhì)本身的延展性非常好，在受到外力撞擊時，鋁合金油箱即使變形非常嚴重，也不容易漏油。憑借著這些優(yōu)點，鋁合金油箱已經(jīng)基本代替了鐵質(zhì)油箱和塑料油箱成為了理想的燃油儲存裝置。

鋼鐵、塑料、鋁合金都是制造卡車不可或缺的材料，它們每發(fā)生一次變化都代表了一次技術(shù)的進步。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，我相信，未來制造卡車的材料肯定會更加豐富，性能也會更加的好。

對于自卸車輪胎的***，相信是很多司機非常關(guān)心的問題，自卸車輪胎的狀況直接關(guān)系到行車安全，那么自卸車輪胎***要注意什么呢？ 注意自卸車輪胎*** 駕駛“全程無憂”

首先，輪胎氣壓要標準，要準備一個氣壓表，定期給自卸車量氣壓，少是每月一次，保證胎壓是正常的。停車時，應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方;保證四輪都停在同一水平地面上。

第二，要定期檢查自卸車輪胎是否磨損。在經(jīng)過長途行駛后，有些車輪會出現(xiàn)明顯的傷痕、磨損過度或“外傷”，這時候根據(jù)具體情況來選擇換上備用輪胎并盡快到附近進一步檢查。尤其需要注意更換新胎。“低成本整車***方案”匹配國內(nèi)牽引車用戶一年行駛30萬公里以上的超長運營里程。一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬-10萬公里，但具體情況還是要根據(jù)車主的駕駛情況而定。

第三，經(jīng)過長時間顛簸，輪胎的***有可能會失效這時候顯著的特點就是車輛會出現(xiàn)車輛跑偏、跳動，如果發(fā)生這樣的情況您也需要進行檢查。 除此之外，自卸車司機也要養(yǎng)成良好的行駛習慣，大程度的減少輪胎的磨損，保證安全行車。

自卸車廠家(圖)-微卡小自卸-自卸由襄陽恒生源汽車零部件有限公司提供。襄陽恒生源汽車零部件有限公司（.cn）在其他專用汽車這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，恒生源汽車一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務歡迎垂詢，聯(lián)系人：汪濤。三：高承載、、高益廂板高度不受限、承載量更大，運力更高，裝貨、卸貨方便。同時本公司（）還是從事廂式飛翼車，9米6飛翼車，東風飛翼車的廠家，歡迎來電咨詢。