無論何種品牌的（進口/國產(chǎn)）噴油空壓機，其壓縮工作原理是相同的，各閥件的功能也大致相同。如果能夠透徹的了解到每個閥件的設計作用及工作原理，將對空壓機常見故障解決給予一定的支持和幫助！

噴油空壓機五大閥件是：卸荷閥（Unloang valve）、壓力閥(Min pressure valve)、斷油閥(Oil stop valve)、單向閥（Check valve）、溫控閥（Thermostatic valve）

壓力閥的開啟壓力為4bar左右，確保油缸內(nèi)的壓力在空氣輸出時不低于這個壓力，以免空氣流速過快導致油氣分離器的分離效果降低。

2、機器啟動時油缸內(nèi)建立一定壓力，保障潤滑油循環(huán)并對控制回路提供初始的控制壓力。

3、具有單向閥作用，防止管網(wǎng)壓縮空氣回流到機器內(nèi)部。

常見對應故障：1、 運行時油缸安全閥噴氣。此故障是因為壓力閥未打開，導致油缸內(nèi)壓力過高，安全閥泄壓保護。

2、運行時電腦出現(xiàn)馬達過載保護。此故障是壓力閥未打開，導致油缸內(nèi)壓力過高，主電機負荷加重，電流增大，熱繼電器保護停機。

3、空壓機啟動失敗。此故障是壓力閥逆止關(guān)閉不嚴，導致管網(wǎng)壓縮空氣回流，使油缸內(nèi)產(chǎn)生一定壓力，造成機組無法啟動。空壓機在啟動時，控制電腦檢測到油缸內(nèi)有一定壓力時，機組將無法啟動。

4、空壓機卸載時油壓偏高。此故障是壓力閥關(guān)閉不嚴，機組卸載時管網(wǎng)壓縮空氣回流，使油缸內(nèi)壓力升高導致油壓升高，機組能耗增加。

主機壓縮后的油氣混合物單向輸送至油缸內(nèi)，防止突然故障停機時缸內(nèi)油氣混合物返噴到機頭內(nèi)，導致轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。

常見對應故障：停機時油氣混合物返噴到空濾內(nèi)。此故障是機組突發(fā)停機時單向閥卡死或損壞導致，需清洗***單向閥。

1、溫控閥芯通過熱脹冷縮原理，伸出及收縮來調(diào)節(jié)閥體和殼體間形成的油道變化，控制進入油冷卻器潤滑油的比例，保證轉(zhuǎn)子溫度在管制范圍內(nèi)。

2、溫控閥是控制機頭出口溫度不小于68℃的原件，當油溫低時溫控閥關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)過冷卻器直接噴入機頭迅速加溫，使機頭出口溫度迅速升防止壓縮空氣中冷凝水在油缸內(nèi)產(chǎn)生。

注：1、恒溫閥的開啟溫度一般在閥芯處標示。 2、恒溫閥的開啟溫度為標注溫度 15℃。

螺桿式空壓機已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域，是應用廣泛的動力源之一。企業(yè)通過合理管理，對設備的改造和有效的利用，每年可幫助企業(yè)節(jié)約能源費用消耗，又能夠間接減少CO2的排放，有著良好的經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益。適宜推廣。入口空氣過濾器的故障，當過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞，就會使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時，就直接影響了排氣量。螺桿空壓機在工作中，出現(xiàn)跳停故障，首先，應檢查電源及電動機部分，再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分。