如何選擇冷藏車?一般需要考慮運(yùn)輸貨物的類型、質(zhì)量以及隔熱貨箱

小編教你如何選擇冷藏車？一般需要考慮運(yùn)輸貨物的類型、質(zhì)量以及隔熱貨箱的容積確定確定底盤噸位。大噸位的冷藏單車、半掛車適用于長距離跨省運(yùn)輸，一般運(yùn)輸量較大；中型單車運(yùn)輸車輛適用范圍廣，可用于市場(chǎng)中長距離運(yùn)輸；輕型冷藏車、微型冷藏車適用于短途運(yùn)輸及城市配送，裝載貨物較少。

選用底盤時(shí)需要注意以下問題：（1）根據(jù)貨物的噸位、運(yùn)輸路況等，選擇合適的底盤，同時(shí)應(yīng)考慮底盤的承載能力、油耗、排放標(biāo)準(zhǔn)等情況；（2）冷藏車還需要***考慮底盤的可靠性，這是因?yàn)槠溥\(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴豢砷L期保存，雖然配備了制冷設(shè)備，但仍需要快速送往目的地，如果路上出現(xiàn)故障的話，則容易導(dǎo)致運(yùn)輸貨物變質(zhì)，損失巨大。

冷藏車性能決定了運(yùn)輸貨物的安全性和經(jīng)濟(jì)收益

制冷機(jī)組分為***機(jī)組和非***機(jī)組。 ***機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源；非***機(jī)組是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，較***機(jī)組能便宜很多。如果用于市區(qū)或區(qū)縣間的短距離配送，建議采用非***機(jī)組，價(jià)格便宜，即使出現(xiàn)故障，維修也較為方便。如果進(jìn)行中長途運(yùn)輸?shù)脑?，建議選擇***機(jī)組。在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)故障，制冷機(jī)組仍可正常工作，滿足貨物制冷需要。冷藏車性能決定了運(yùn)輸貨物的安全性和經(jīng)濟(jì)收益，它投入大、收益高、發(fā)展?jié)摿薮?。購車時(shí)必須慎之又慎，并要進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研，必須保證有穩(wěn)定的貨源。

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料主要分為2種：聚氨酯泡沫：由異與組合聚醚按1∶1混合后發(fā)制而成，在2018年之前是屬于應(yīng)用普遍和廣泛的冷藏車廂的保溫材料，聚氨酯泡沫因?yàn)槠渥陨淼漠a(chǎn)品特性，傳熱系數(shù)低，所以，保溫效果和隔熱效果好，同時(shí)在制作箱板時(shí)，強(qiáng)度高，工藝性好，適合注入式發(fā)泡的工藝。擠塑聚：國際上***冷藏車所采用的隔熱棉材料，隔熱性能好，質(zhì)量輕，可有效降低整車重量。不吸水，強(qiáng)度滿足冷藏車制作要求，***無味，燃燒時(shí)不會(huì)分解******氣體，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。對(duì)生產(chǎn)工藝要求相對(duì)較低，也是未來保溫材料發(fā)展的主流趨勢(shì)?，F(xiàn)在很多新開設(shè)的車廂制造廠采用的都是擠塑聚泡沫作為保溫材料。

冷藏車廂內(nèi)部溫度保存范圍

按照冷藏車車廂內(nèi)部平均溫度的保存范圍可以有如下6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到0攝氏度的時(shí)候，該冷藏車分為A類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-10攝氏度的時(shí)候，該冷藏車分為B類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-20攝氏度的時(shí)候，該冷藏車分為C類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于0攝氏度的時(shí)候，該冷藏車分為D類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-10攝氏度的時(shí)候，該冷藏車分為E類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-20攝氏度的時(shí)候，該冷藏車分為F類；