五菱冷藏車制冷快:在環(huán)境溫度32度,車時速40公里以上運行機

五菱冷藏車制冷快：在環(huán)境溫度32度，車時速40公里以上運行機1小時，車廂內(nèi)溫度可達(dá)到-10度。保溫效果好：貨廂采用新的保溫材料擠塑聚作為保溫層。五菱榮光冷藏車特點：底盤：采用五菱大微貨榮光B15底盤改裝，發(fā)動機馬力大，加厚鋼板彈簧后輪懸掛系統(tǒng)，承載強勁，結(jié)實耐用。廂體：冷藏廂體采用材料，導(dǎo)熱系數(shù)低，廂板厚度80mm，保溫效果可達(dá)到-15℃。制冷：制冷系統(tǒng)采用國內(nèi)品牌機組(國冰)，制冷量大降溫快。亦可選裝美國大冷王、開利等進(jìn)口機組。地板：車廂內(nèi)部耐磨花紋鋁地板，美觀、防滑實用、方便清洗，冷氣流通順暢。

冷藏車廂體需要保證良好的密封性及隔熱保溫性能

冷藏車的廂體需要保證良好的密封性及隔熱保溫性能。1.廂體材料：通常廂體結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)：（1）內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼、彩鋼等；（2）中間夾層采用保溫材料，如聚氨酯發(fā)泡材料等；（3）外側(cè)用高強度膠將內(nèi)外蒙皮和中間夾層粘合在一起，形成一個密封的整體。2.選用廂體時需要注意以下問題：（1）應(yīng)關(guān)注廂體材料的吸水性、透氣性、熱傳導(dǎo)性、抗腐蝕性等；（2）具備良好的溫度穩(wěn)定性，不能因為溫度的變化而影響其他性能。

貨箱的制造工藝決定著保溫效果的好壞

貨箱的制造工藝決定著保溫效果的好壞。目前國內(nèi)較大的冷藏車改裝廠都通過進(jìn)口設(shè)備和技術(shù)來提升其工藝水平；不同的貨物種類對廂體的要求各不相同，如運送鮮肉的冷藏車需要在廂體內(nèi)定制掛鉤；為商超配送的則需要采用多溫層冷藏車；由于貨物對溫度特別敏感，制冷機組一旦出現(xiàn)問題，損失的不僅僅是運費，更是高昂的貨款。制冷機組是用于控制運輸途中貨物溫度的制冷系統(tǒng)，包括壓縮機、動力系統(tǒng)、冷凝器、蒸發(fā)器、制冷管路及控制裝置。

冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車

冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車）、奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、***（運輸車）等。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分、廂體部分（玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼等材料組成）、隔熱保溫層部分（一般為聚氨酯）、制冷機組部分、溫度記錄儀等組成。對于有特殊要求的車輛如肉鉤車，可加裝肉鉤、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等配套設(shè)備。