上裝液壓系統(tǒng)采用了來自山東的萬通牌

上裝液壓系統(tǒng)采用了來自山東的萬通牌，液壓系統(tǒng)的出色穩(wěn)定性是上裝順利工作的重要基礎(chǔ)。駕駛室內(nèi)部采用了環(huán)抱包裹式的設(shè)計，中控臺的弧線非常流暢。在內(nèi)飾工藝方面，歐曼GTL自卸車保持了福田戴姆勒汽車一貫的精致傳統(tǒng)，整體內(nèi)飾質(zhì)感與***工程學(xué)設(shè)計等細(xì)節(jié)表現(xiàn)得非常不錯，可讓客戶盡享駕乘的舒適與觸手可及的便利。方向盤采用了傳統(tǒng)的四輻式造型，相當(dāng)簡樸，上方并未配備多功能按鍵，主打?qū)嵱眯浴?/p>

新歐曼ETX外觀改動明顯,前面的造型設(shè)計酷似V字,三階進氣格

新歐曼ETX的外觀改動比較明顯，前面的造型設(shè)計酷似V字，三階進氣格柵設(shè)計的更加大氣，與福田歐曼EST的造型十分相似，開始學(xué)習(xí)歐洲車，同步前圍造型。（家族式前臉?biāo)箍澳醽喿龅姆浅２诲e，舉例：新款PGRS前圍造型十分相似，進氣格柵因車輛高度的增加而增多）新歐曼在后視鏡上也作出了改動，雖然說檔次大不如從前，鏡架從包圍件換成了鐵棍，但是這樣也能減少一定的成本，還加大了一點外擺角度，為駕駛員提供相對寬闊的后視野。

歐曼2019款***版自卸車

歐曼2019款***版自卸車在動力匹配上，既有***動力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動機，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動力，通過匹配全新法士特X系列變速箱，為用戶提供多種產(chǎn)品解決方案。此外，福田戴姆勒汽車還推出iDE智慧診斷***系統(tǒng)2.0版本，一旦卡友車輛出現(xiàn)故障，可通過車聯(lián)網(wǎng)實時獲取故障碼和運行參數(shù)。在用戶報修故障后，服務(wù)站可通過“福田e家”APP查詢用戶車輛故障原因、電路圖、維修工藝、配件明細(xì)、維修工時和故障案例等，對卡車故障進行評估，實現(xiàn)更智能、更精準(zhǔn)、更的維修解決方案，從而達到不進站快速完成維修的效果。