受電弓的受流質(zhì)量

受電弓的受流質(zhì)量

受流質(zhì)量取決于受電弓和接觸網(wǎng)之間的相互作用。為保證能流通一定的負(fù)荷電流，受電弓和接觸網(wǎng)之間必須有一定的接觸壓力。受電弓升弓系統(tǒng)施加予集電頭，使之向上的垂直力為靜態(tài)接觸壓力。接觸網(wǎng)沿線各點(diǎn)的剛度不同，使接觸導(dǎo)線在受到受電弓接觸壓力作用時(shí)產(chǎn)生不同程度的上升，從而使受電弓在機(jī)車運(yùn)行中產(chǎn)生上下振動(dòng)。因此，受電弓附加承受一個(gè)受其本身歸算質(zhì)量和接觸網(wǎng)剛度所影響的上下交變的動(dòng)態(tài)接觸壓力。（3）點(diǎn)擊屏幕上的【電磁閥開】，受電弓開始充氣，直到軟件界面上氣壓實(shí)時(shí)顯示值達(dá)到閥板設(shè)定值并穩(wěn)定。受電弓測(cè)試臺(tái)

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測(cè)試。

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如何用便攜式受電弓檢測(cè)儀測(cè)試受電弓？

受電弓性能測(cè)試儀采用鋼絲拉繩控制被測(cè)受電弓勻速升降，以實(shí)現(xiàn)相對(duì)法測(cè)試靜態(tài)接觸壓力的功能。由于氣囊弓的性能突出，目前國內(nèi)幾大受電弓生產(chǎn)廠家均已自主開發(fā)新型氣囊弓，并采用WKBG-1A型實(shí)驗(yàn)臺(tái)作為檢測(cè)與驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。通過設(shè)定停止位置，可進(jìn)行任一高度的精細(xì)作用力調(diào)整。步進(jìn)驅(qū)動(dòng)跟蹤測(cè)量受電弓升弓即時(shí)高度以及MAX高度。采用尼龍編織帶限高，光電行程元件測(cè)試升、降弓時(shí)間。

受電弓檢測(cè)儀采用嵌入式工業(yè)微機(jī)系統(tǒng)，針對(duì)機(jī)務(wù)段檢測(cè)部門對(duì)氣囊弓進(jìn)行車上原位檢測(cè)的儀器，整套設(shè)備采用觸摸屏技術(shù)和人機(jī)操作界面，全智能操作模式，測(cè)試結(jié)果及調(diào)試曲線均可通過彩色顯示屏實(shí)時(shí)顯示出來，并可通過打印機(jī)將結(jié)果打印輸出。

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的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)

受電弓升弓裝置控制受電弓把弓頭上升至與架空接觸線接觸,而降弓裝置控制受電弓把弓頭下降脫離與架空接觸線的接觸。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的“WKBG-3A型”用于各型動(dòng)車組、地鐵受電弓的靜態(tài)特性檢測(cè)與性能調(diào)整。所要求的上升力由張力簧產(chǎn)生,下降力由彈簧力制動(dòng)缸產(chǎn)生。兩個(gè)平行的張力簧作用在下臂杄軸的杠桿上。彈簧懸掛的杠桿的有效長度根據(jù)調(diào)節(jié)螺絲的變化而變化,在連接片中,在某種程度上,整個(gè)工作范圍都有個(gè)恒力。一個(gè)帶反彈簧的彈簧力制動(dòng)缸安裝在底架上,它由處于下臂桿軸上的活塞桿和杠桿啟動(dòng)。通過活塞桿在活塞導(dǎo)管中松弛地引導(dǎo),受電弓升弓和降弓不受影響。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測(cè)試。受電弓測(cè)試儀是檢測(cè)受電弓性能的重要設(shè)備，廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品是經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)進(jìn)行生產(chǎn)的，北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作特性試驗(yàn)、接觸壓力測(cè)量（測(cè)試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時(shí)間測(cè)試等參數(shù)測(cè)試。