車頂絕緣儀的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
便攜式車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的設(shè)計(jì)依據(jù)是GB/T16927-2011（高電壓試驗(yàn)技術(shù)）、JJG 795-2004 （耐電壓測(cè)試儀檢定規(guī)程）的相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。由機(jī)箱、觸摸屏、信號(hào)采集模塊等組成。對(duì)網(wǎng)壓表上的電壓進(jìn)行整定和采集，由計(jì)算機(jī)處理和分析，確定機(jī)車車頂高壓設(shè)備是否是接地或絕緣是否降低。具有體積小、自動(dòng)化程度高、測(cè)量精度高、操作簡(jiǎn)單方便以及便于上車測(cè)試等特點(diǎn)。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測(cè)儀電力機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)儀按此需求研制。該測(cè)試裝置集開關(guān)電源技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、高低壓隔離等多項(xiàng)高科技為一體，功能完善、性能、安全可靠、自動(dòng)化程度高。
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車頂絕緣儀的技術(shù)范圍
便攜式車頂絕緣儀適用于既有各型和諧型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車、直流傳動(dòng)電力機(jī)車整備專項(xiàng)檢測(cè)作業(yè)。全1套設(shè)備采用觸摸屏技術(shù)和全漢化人機(jī)操作界面進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)了所見既所得、所點(diǎn)既所干的全智能操作模式。它的開發(fā)和應(yīng)用對(duì)新形勢(shì)下鐵路運(yùn)輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)、試驗(yàn)檢測(cè)手段現(xiàn)代化、保證行車安全都具有積極的意義。測(cè)試結(jié)果均可通過(guò)彩色顯示屏實(shí)時(shí)顯示出來(lái),并可通過(guò)打印機(jī)將以上結(jié)果打印輸出。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測(cè)儀按此需求研制。該測(cè)試裝置集開關(guān)電源技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、高低壓隔離等多項(xiàng)高科技為一體，功能完善、性能、安全可靠、自動(dòng)化程度高。
和諧機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)儀
電力機(jī)車車頂絕緣子閃絡(luò)是電力機(jī)車使用過(guò)程中一直存在的問(wèn)題。它多發(fā)生在電力機(jī)車車頂?shù)囊韵卵b置上：受電弓支撐瓷瓶、高壓電流互感器瓷瓶、高壓電壓互感器瓷瓶、主斷路器瓷瓶、另外還包括受電弓導(dǎo)向桿以及弓角處和一些金屬棱角處。絕緣子閃絡(luò)造成的危害很大，一旦車頂發(fā)生污閃，將直接造成接觸網(wǎng)停電，甚至燒網(wǎng)。測(cè)試結(jié)果均可通過(guò)彩色顯示屏實(shí)時(shí)顯示出來(lái),并可通過(guò)打印機(jī)將以上結(jié)果打印輸出。并終造成機(jī)車救援，***鐵路秩序，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
便攜式車頂絕緣檢測(cè)儀
高壓絕緣檢測(cè)裝置通過(guò)閉環(huán)開關(guān)電源檢測(cè)技術(shù)和直流逆變交流技術(shù)有杌結(jié)合,將杌車蓄電池輸出的直流電,通過(guò)變將其轉(zhuǎn)化為正弦交流電加到高壓電壓互感器的二次側(cè),從而使高壓電壓互感器的一次側(cè)感應(yīng)出25kV高壓電模擬弓網(wǎng)電壓。當(dāng)高壓車頂絕緣狀態(tài)下降時(shí),一次側(cè)等效阻抗下降,電流增加,當(dāng)?shù)刃ё杩瓜陆档揭欢ǔ潭葧r(shí),由于高壓絕緣檢測(cè)裝置加到互感器次邊的電流被限定在一定范圍,所以為了維持電流到某一限定值,施加到互感器上的電壓會(huì)隨著阻抗的下降而下降,按照這個(gè)原理通過(guò)模擬加載電壓的大小就可以等效出車頂高壓設(shè)備的絕緣狀態(tài)。對(duì)動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置以及其控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)與研究,主要包括如下幾個(gè)方面:1、將動(dòng)車組自帶的24V電壓利用動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置轉(zhuǎn)換為30kV高壓,實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓側(cè)加壓,并測(cè)量升壓變壓器接地端漏電流,根據(jù)漏電流的大小判斷絕緣子的絕緣性能。
