浮空平臺通過熱氣飛艇無人化，利用囊體加壓技術和囊體外形曲線優(yōu)化技術提高系統(tǒng)抗風能力，使用地面錨泊設備實現(xiàn)熱氣飛艇的升降。該系統(tǒng)提高了熱氣飛艇的技術水平，擴大系留熱氣飛艇使用條件，擴展其應用領域。

系留氦氣飛艇浮空平臺對人員要求比較高，平時需要保持一定數(shù)量的操作***，并實施訓練，才能在應急情況下發(fā)揮作用，而系留熱氣飛艇浮空平臺對人員要求很低，只需保有2~3名經過培訓的核心技術人員，其他人員無需***培訓，減少了平時的開支。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。

系留熱氣飛艇浮空平臺在下雪時不會堆積厚重的積雪，系留熱氣飛艇浮空平臺溫度高（囊內溫度高達120℃），雪花落在球體上會立刻融化，不會增加囊體重量，能夠在小雪天使用，國外有熱氣飛艇在雨雪云中安全飛行不結冰的成功記錄。