齒輪熱處理變形的一般來(lái)說(shuō)都是多種因素的綜合作用、相互影響所致:除預(yù)先熱處理及淬透性外,零件形狀、鍛造、機(jī)械加工、淬火規(guī)范都可能會(huì)造成零件變形,進(jìn)而影響齒輪精度和壽命。于齒輪件來(lái)說(shuō),易變形點(diǎn)無(wú)非是齒形齒向、周節(jié)累計(jì)、內(nèi)花鍵縮孔等,由經(jīng)驗(yàn)即可判斷其變形規(guī)律,根據(jù)工藝路線提前預(yù)留好加工余量或補(bǔ)償量,使成品件正處于可接受的形變區(qū)間內(nèi)。
同步帶輪的齒數(shù)一般是先確定小輪的齒數(shù),再按傳動(dòng)比來(lái)定大輪齒數(shù)。
為了保證同步帶的應(yīng)有壽命,小同步帶輪的直徑要大于表中的允許彎曲直徑,再折算成齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許,從同步帶的壽命考慮,小輪的齒數(shù)比允許的齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后,根據(jù)傳動(dòng)比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距,按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長(zhǎng)度或總齒數(shù)。至此,傳動(dòng)參數(shù)就全部確定完了。