二是通過設立研發(fā)中心進行系統(tǒng)和應用軟件的開發(fā)，如思科、索1尼、HP等生產(chǎn)型跨國公司的上海研發(fā)中心。根據(jù)調(diào)研的情況，中國的民族軟件外包企業(yè)直接從事離岸外包的業(yè)務量并不大，其主要采取的是“近海作業(yè)”的業(yè)務方式，即大多數(shù)業(yè)務來自跨國公司在中國的***。外包企業(yè)通過在中國市場承接業(yè)務，間接為外國企業(yè)提供服務，而主要的軟件外包的出口市場是日本。外包企業(yè)通過在中國市場承接業(yè)務，間接為外國企業(yè)提供服務，而主要的軟件外包的出口市場是日本。

就中國的實際情況而言，考慮到中國在建筑設計、制造設計等方面具有優(yōu)勢，人才供應充足，因此中國應當重視建筑制造業(yè)輔助設計軟件的外包業(yè)務發(fā)展；客戶不必為了使用第四方物流企業(yè)的資源和服務而改變承運人或代運人。其次，鑒于與日本和韓國的文化親緣，而兩國的電影和動漫產(chǎn)業(yè)(包括游戲產(chǎn)業(yè))發(fā)展都較快，而中國的一些城市在影視后期制作和動畫領域又具有一定的比較優(yōu)勢，也可以把影視后期制作和動漫游戲BPO服務業(yè)作為***發(fā)展的領域之一。

當訂貨流程進入裝貨運輸階段，在線信息將會為客戶更新?？蛻裟茏?蹤貨物運輸，在線跟蹤能力包括當集裝箱從美國港口到終目的地整個過程中的EDI更新。新的國際物流提供商已經(jīng)開發(fā)并提供了管理訂單、存貨、供應商、貨物運輸和國際物流的方法。通過在亞洲使用信息技術和當?shù)氐奈锪魅藛T，第四方物流有一種唯1一的方法來管理亞洲內(nèi)陸的供應鏈。這種方法創(chuàng)造了真實的股東價值，并為第四方物流的客戶創(chuàng)造了期望利潤。外包使用于企業(yè)任何一個業(yè)務部門——大多數(shù)是企業(yè)定義為非核心業(yè)務部分——會計、***、人力資源、信息技術、制造、銷售、采購和物流/供應鏈管理。它將需要轉化為解決方案。與滿足母公司需要的第三方物流相比，第四方物流真正滿足了客戶的需要。