***用發(fā)電機運行管理系統(tǒng)

• 調(diào)度管理：***系統(tǒng)中的***發(fā)送短信時，將駐留網(wǎng)絡(luò)的小區(qū)信息LAC編碼和Cell編碼一并發(fā)送，即確定了***（發(fā)電機）工作的區(qū)域位置信息，為發(fā)電機調(diào)度提供基礎(chǔ)信息。發(fā)電機運行的地點信息為實時了解發(fā)電機的分布提供了信息，為發(fā)電機的運行調(diào)度的精細化管理也創(chuàng)造了良好條件。
• 油耗管理：對于油耗的管理，大多依據(jù)發(fā)電次數(shù)，時長，油機每小時耗油值來進行核定的。但是，發(fā)電機的廠家型號不同，發(fā)電供電的負載大小不同，而實際消耗的油料也就不同，按現(xiàn)在的發(fā)電小時×核定小時耗油值＝消耗油耗，只是一個估算數(shù)。其中：小時數(shù)統(tǒng)計因統(tǒng)計手段全靠人工填人工報本身具有差異，這個定值的核定也缺乏能夠涵蓋諸多不同因素的計算公式，得出的核定值只是一個概論數(shù)，不能夠反映發(fā)電機發(fā)電油耗的真實消耗。結(jié)合以上實際，研發(fā)出了針對發(fā)電機運行的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用一個模塊，串接于發(fā)電線纜中（或改造于發(fā)電機內(nèi)），采集獲得發(fā)電機的真實運行數(shù)據(jù)，將油耗的反映統(tǒng)計轉(zhuǎn)換統(tǒng)計為實際發(fā)電的功率數(shù)（即千瓦/小時/度），再反過來計算出發(fā)電機實際消耗油料，從而真實客觀的得出實際消耗油料，為發(fā)電油耗的精細化管理提供了有效手段。發(fā)電機運行時的地點、發(fā)電起止時長、供電功率由采集模塊進行自動統(tǒng)計，然后運用G***網(wǎng)絡(luò)用短消息發(fā)回管理終端（PC機），所有信息存儲在FLASH存儲器中，確保了運行數(shù)據(jù)的可靠。這些信息都避免了人為的讀寫上報，提高了運行數(shù)據(jù)的真實性表現(xiàn)。這些信息確定油耗管理，即本次發(fā)電度數(shù)×發(fā)電1度的耗油核定值＝本次發(fā)電消耗的油料值。大大的提高了油機油料的核銷管理。
• 使用率管理：發(fā)電機每次的運行都有記錄，系統(tǒng)軟件進行統(tǒng)計分析，用油機的使用頻次、時間信息提示進行維護***管理。在諸多次的發(fā)電作業(yè)后，發(fā)電機的運行頻次沒有相關(guān)的精細化均分使用管理，有的運行頻繁，而有的相對閑，有必要對于發(fā)電機進行均分使用，以延長整體發(fā)電機的使用壽命，用管理手段來提示或安排發(fā)電機的維護***，能降低維修成本。