鍍鋅方管的介紹:
鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類(lèi)。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅方法的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后,用什么方法活化管體表面提高鍍鋅質(zhì)量?,F(xiàn)生產(chǎn)中主要采用干法和氧化還原法。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、***均勻;具有良好的力學(xué)性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%~75%。電鍍鋅在技術(shù)上有一定的復(fù)雜性,但對(duì)單面鍍層,內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層,以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。 因此鍍鋅方管是在鋼材上進(jìn)行了鍍鋅的處理,所以使得鍍鋅方管的應(yīng)用范圍較方管有了很大的拓展。其主要用于幕墻,建筑,機(jī)械制造,鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目,造船,太陽(yáng)能發(fā)電支架,鋼結(jié)構(gòu)工程,電力工程,電廠,農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械,玻璃幕墻,汽車(chē)底盤(pán),機(jī)場(chǎng)等。 鍍鋅槽鋼特點(diǎn): (1)具有較厚的致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵表面上,它可以避免鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的接觸,保護(hù)鋼基體免受腐蝕。在一般大氣中,鋅層表面形成一層很薄而密實(shí)的氧化鋅層表面,它很難溶于水,故對(duì)鋼基體起著一定保護(hù)作用。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后,則防蝕作用更理想。 (2)具有鐵鋅合金層,結(jié)合致密,在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現(xiàn)特有抗腐蝕性; (3)由于結(jié)合牢固,鋅鐵互溶,具有很強(qiáng)的耐磨性; (4)由于鋅具有良好的延展性,其合金層與鋼基附著牢固,因此熱鍍件可進(jìn)行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層; (5)鋼結(jié)構(gòu)件熱鍍鋅后,相當(dāng)于一次退火處理,能有效改善鋼基體的機(jī)械性能,消除鋼件成型焊接時(shí)的應(yīng)力,有利于對(duì)鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)行車(chē)削加工。 (6)熱鍍鋅后的件表面光亮美觀。 (7)純鋅層是熱鍍鋅中***富有塑性的一層鍍鋅層,其性質(zhì)基本接近于純鋅,具有延展性,所以它富于撓性。 H型鋼的應(yīng)用 H型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理,力學(xué)性能好,軋制時(shí)截
馬鞍山鋼鐵股份有限公司的市場(chǎng)研究員范小康也向記者表示,馬鋼一季度開(kāi)局良好,與前期抑止的產(chǎn)能得到釋放有關(guān)。“去年受去產(chǎn)能政策影響,馬鋼主動(dòng)關(guān)停了馬鋼合肥***的鋼鐵生產(chǎn)廠,降低了鋼鐵生產(chǎn)。今年一季度隨著***鋼鐵市場(chǎng)的回暖,馬鋼根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整了生產(chǎn)。”
與此同時(shí),從鋼鐵的主要下***業(yè)來(lái)看,一季度需求端的旺盛,也支撐了鋼鐵行業(yè)盈利面進(jìn)一步擴(kuò)大。
數(shù)據(jù)顯示,一季度基礎(chǔ)設(shè)施***18997億元,比去年同期增長(zhǎng)23.5%,漲幅擴(kuò)大3.9個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí),反映基建***水平的挖掘機(jī)數(shù)量在一季度,實(shí)現(xiàn)78.2%的增速,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出去年全年水平。多位業(yè)內(nèi)人士分析,基建回暖成為支撐鋼鐵行業(yè)盈利的重要因素。
對(duì)鋼鐵需求較大的房地產(chǎn)行業(yè),一季度***也處于高位,共完成***19292億元,比去年同期增長(zhǎng)9.1%,漲幅提高2.9個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí),制造業(yè)出現(xiàn)回暖跡象,一季度完成***29325億元,同比增長(zhǎng)5.8%,比去年全年提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。
以制造業(yè)中的機(jī)械工業(yè)和汽車(chē)制造業(yè)為例,二者是鋼鐵重要的下***業(yè)。據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù),今年1-2月份,機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2246億元,同比增長(zhǎng)16.05%,比上年全年利潤(rùn)增幅回升10.51個(gè)百分點(diǎn)。其119種主要產(chǎn)品中,產(chǎn)量同比增長(zhǎng)的有88中,占比74%。***企業(yè)訂貨量也保持上升勢(shì)頭,1-2月份,訂單增幅為11.35%,去年同期則為負(fù)增長(zhǎng)。
汽車(chē)產(chǎn)量在今年一季度也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。根據(jù)***數(shù)據(jù),汽車(chē)一季度產(chǎn)量732.6萬(wàn)輛,同比增速為9%,去年同期為6.5%。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在上述研討會(huì)議表示:“一季度銷(xiāo)量的增長(zhǎng)得益于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的延續(xù),此前市場(chǎng)擔(dān)心優(yōu)惠政策退出,所以出現(xiàn)一定***風(fēng)潮。”
一季度或成全年盈利高點(diǎn)
不過(guò),一季度鋼鐵企業(yè)盈利大漲的情況,恐怕難以延續(xù)。
根據(jù)行業(yè)內(nèi)多位***的判斷,基于鋼鐵行業(yè)需求端未發(fā)生較大改變,一季度鋼鐵雖然表現(xiàn)良好,但一定程度上透支了后市市場(chǎng)。有***指出,二季度盈利可能會(huì)出現(xiàn)回落,全年趨向于平穩(wěn),上半年好于下半年。
做出這樣的判斷,主要是基于近期鋼鐵價(jià)格回落和需求端后續(xù)增長(zhǎng)乏力。從價(jià)格來(lái)看,鋼價(jià)從3月下旬就開(kāi)始下跌。據(jù)******公布的***新數(shù)據(jù),4月11日-21日,螺紋鋼價(jià)格已經(jīng)跌至3412.4元/噸,線材價(jià)格跌至3484.7元/噸。
潘勝業(yè)告訴記者:“以螺紋鋼為例,今年價(jià)格處于高位時(shí),可以實(shí)現(xiàn)1000元/噸的盈利,這是比較不合理的,盈利區(qū)間在300-500元/噸比較正常。螺紋鋼開(kāi)始進(jìn)入下跌周期。”
首鋼的一位市場(chǎng)部銷(xiāo)售人員也告訴記者,如果對(duì)一季度情況進(jìn)行細(xì)分,1、2月盈利狀況較好,3月下旬由于價(jià)格下跌,公司的汽車(chē)板、冷軋等產(chǎn)品的盈利已有所下降。
南京鋼鐵股份有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)張秋生也表示:“螺紋鋼的價(jià)格下降,實(shí)際上正把一季度的盈利通通還給市場(chǎng),板材還得更多。”
范小康也告訴記者,馬鋼二季度的生產(chǎn)目標(biāo)是“爭(zhēng)取不虧損”。
同時(shí),從鋼鐵的需求端來(lái)看,下***業(yè)的高速增長(zhǎng),恐怕也難以持續(xù)。
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別顧問(wèn)蔡惟慈在研討會(huì)上表示:“對(duì)機(jī)械工業(yè)一季度的較快增長(zhǎng)需保持冷靜和理性,一季度的快速增長(zhǎng)***是V型反轉(zhuǎn)的前奏,目前主要需求來(lái)源于用戶(hù)的技改項(xiàng)目。行業(yè)大環(huán)境沒(méi)有發(fā)生根本改變,去年全年增速前低后高,今后對(duì)比基數(shù)逐漸升高,同比增速將承壓下行。”
汽車(chē)行業(yè)與機(jī)械工業(yè)的走勢(shì)相似。根據(jù)師建華的判斷,預(yù)期2017年全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2943萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5%。如果結(jié)合2016年一季度汽車(chē)產(chǎn)量占全年汽車(chē)銷(xiāo)量的比重來(lái)看,經(jīng)過(guò)計(jì)算,去年該項(xiàng)數(shù)據(jù)為23.8%,今年一季度該項(xiàng)數(shù)據(jù)比重為25.9%。
由于房地產(chǎn)調(diào)控繼續(xù),不少***也認(rèn)為會(huì)***下半年鋼材需求增長(zhǎng)。中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)胡安東表認(rèn)為,住房需求的集中釋放,是***和杠桿的強(qiáng)刺激所致,透支了未來(lái)住房需求。在***收緊和需求透支雙重作用下,2017年商品房銷(xiāo)售不容樂(lè)觀,有可能高位回落。
除了價(jià)格回落和房地產(chǎn)調(diào)控的壓力,鋼鐵行業(yè)還面臨消化庫(kù)存和***政策收緊的壓力。
廈門(mén)建發(fā)金屬有限公司副總經(jīng)理兼板材事業(yè)部總經(jīng)理堯偉鯤就指出,目前來(lái)看,庫(kù)存消化速度不如預(yù)期,低于去年。除了建材螺線庫(kù)存消化尚可,板材類(lèi)消化情況不如人意,去庫(kù)存壓力增大。而且,本輪資金面緊張來(lái)得更早、更兇,社會(huì)資金超預(yù)期緊張,尤其是在庫(kù)存規(guī)模大幅擴(kuò)張的情況下,市場(chǎng)獲利回吐的壓力顯著增大。