1．用轉(zhuǎn)爐煉扁鋼，主要采用鐵水為原料，鐵水中***元素較少，生產(chǎn)出的扁鋼有保證。
2．由于成品率高，耗電量少，每噸成本比電爐下降。3．鋼水直接鑄成小方坯，省略了開坯工序，了成本。
4．連鑄小方坯定尺率高，能保證扁鋼定尺率，用戶的需求
 一位唐山民營(yíng)鋼廠內(nèi)部人士也對(duì)新***觀察記者描述著“嚴(yán)政策”下鋼廠發(fā)生的變化。“之前都是一個(gè)省有一個(gè)淘汰的數(shù)量，但這次是落實(shí)到具體的每個(gè)鋼廠，完不成就是鋼廠的問題，包括我們?cè)趦?nèi)的附近幾個(gè)鋼廠的都被約談了，讓做好，完不成肯定要問責(zé)，這次是動(dòng)真格的了。”他說。相對(duì)于國(guó)內(nèi)外其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，多氟多在鋰領(lǐng)域有明顯的成本和技術(shù)優(yōu)勢(shì)：多氟多主業(yè)具壟斷潛能--無水鋁和高分子比冰晶石產(chǎn)銷量在上占比；多氟多擁有從螢石-高純-鋰-鋰-鋰電池－電動(dòng)汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈，鋰主要原材料無水、鋰等均能自產(chǎn)，極大地了鋰的生產(chǎn)成本，由于生產(chǎn)成本相對(duì)較低，多氟多鋰產(chǎn)品的毛利率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平；多氟多是鋰和無水領(lǐng)域制定的者，國(guó)內(nèi)15%的鋰專利由多氟多持有，是國(guó)內(nèi)單一大的專利持有方。
1 金屬電纜橋架及其支架全長(zhǎng)應(yīng)不少于2處與接地（pe）或接零（pen）干線相連接； 2 非鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端跨接銅芯地線，接地線小允許截面積不小于4mm2; 3 鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端不跨接接地線，但連接板兩端不少于2個(gè)有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。本周爐料市場(chǎng)跌多漲少月環(huán)比68市場(chǎng)成交明顯好轉(zhuǎn)
12.1.2 電纜敷設(shè)嚴(yán)禁有絞擰、鎧裝壓扁、護(hù)層斷裂和表面嚴(yán)重劃傷等缺陷。應(yīng)該橋架本身導(dǎo)電能力強(qiáng)吧問賣電纜橋架經(jīng)銷商能給滿意希望幫助@_@廣東文興鋼管限公司（海南商務(wù)）gb熱鍍鋅套管20*1.2/14元/支16包塑金屬軟管1.2元/米量套管配件批發(fā)@_@沒噴塑或者做防火表面處理就不需要，導(dǎo)電性很好了。導(dǎo)電排序是銀，但是前兩者造價(jià)高，所以就用了鍍鋅，導(dǎo)電又好又省錢！@_@鍍鋅對(duì)避雷沒什么用,但從電離角度鍍鋅是保護(hù)避雷針被生銹腐蝕.@_@主要是防銹 防腐
可以用更長(zhǎng)的時(shí) 本周爐料市場(chǎng)跌多漲少，廢鋼、焦炭、鐵礦石下跌，動(dòng)力煤繼續(xù)上漲。廠庫逐漸向社庫轉(zhuǎn)移昭通厚扁鋼30*10mm整車可以優(yōu)惠
天津澤耀鋼鐵貿(mào)易有限公司聯(lián)系電話13920108392,13652102783，歡迎新老客戶來電訂購022-60871511，傳真：022-68283344鋼價(jià)止跌上漲比1-11月份回落0本周板材價(jià)格較上周變化不大
 2月4日，的6號(hào)文件確定了五年化解1億—1.5億噸粗鋼過剩產(chǎn)能的計(jì)劃；緊接著3月份，國(guó)土部又印發(fā)了配套的《關(guān)于支持鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，要求嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能用地用礦；其后人社部印發(fā)了《關(guān)于在化解鋼鐵煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展中做好職工安置工作的意見》，對(duì)去產(chǎn)能涉及的職工安置提出了四種分流辦法。5月19日，再發(fā)通知，確定了2016年鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能的276.43億元年度配套資金。聯(lián)合資信指出，北營(yíng)鋼鐵作為東北地區(qū)綜合性鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度、資源及股東支持等方備一定優(yōu)勢(shì)。但也關(guān)注到，鋼鐵行業(yè)景氣度差、公司負(fù)擔(dān)加重、短期償債壓力大等因素給公司***基本面帶來不利影響。跟蹤期內(nèi)，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)景氣度低迷，鋼材下游需求減弱，公司主要產(chǎn)品價(jià)格及銷量均有所下滑，營(yíng)業(yè)收入快速下降，經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)虧損，經(jīng)營(yíng)壓力顯著增大；公司短期有息規(guī)模增長(zhǎng)，償債能力有所弱化，短期償債壓力大。此外，公司大高爐項(xiàng)目投產(chǎn)后尚未全額轉(zhuǎn)固，實(shí)際固定資產(chǎn)折舊計(jì)提不充分。

板材市場(chǎng)：整體偏強(qiáng)整理，幅度50元左右，各個(gè)品種地區(qū)出現(xiàn)不同程度的成交放量情況，使得商家心態(tài)企穩(wěn)偏暖，但就此確認(rèn)底部，筆者認(rèn)為還不是牢靠，畢竟供大于求的改善還在迷途中。

原材料市場(chǎng)：8日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤弱勢(shì)整理。上周五晚普指跌2美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)61.4美元/噸，塊礦溢價(jià)0.045。鋼坯 演員本質(zhì)難改，常在周末時(shí)間段攪動(dòng)行情，但不管怎么折騰，連鐵畢竟上周打出了新低，本周仍處在空頭趨勢(shì)中，逢高空還是基本思路。目前不管是鋼廠還是市場(chǎng)成品庫存維持出貨，而鋼廠不斷傳來5月檢修的消息，一定程度上堅(jiān)挺了成材價(jià)格，但這對(duì)礦石 是不利的，鋼廠進(jìn)口鐵礦石可用庫存保持在22天，也就是說上周的大跌過后，鋼廠始終沒有大面積購入外礦；鋼廠方面表示還是盡可能的壓低本身外礦庫存，如果遇到用量吃緊，會(huì)計(jì)劃少量購入內(nèi)礦。礦石反彈容易反轉(zhuǎn)難，行情趨勢(shì)***繼續(xù)圍繞成材去庫存進(jìn)行。

波羅的海干散貨指數(shù) ：波羅的海貿(mào)易海運(yùn)***干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五下跌，因海岬型船舶運(yùn)費(fèi)上升未能抵消巴拿馬型和小型船舶運(yùn)費(fèi)下跌的影響。整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)下降10點(diǎn)，或1%，報(bào)994點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

行情如亂花迷眼，讓人踏不清前行的方向。但作為現(xiàn)貨的重要指標(biāo)，期螺1710站穩(wěn)3000點(diǎn)，也算是堅(jiān)挺的表現(xiàn)，而現(xiàn)貨需求從上周后半周開始抬頭，也的確持續(xù)性明顯強(qiáng)于前期，如果供給端的壓力也能有所減緩的話，整個(gè)市場(chǎng)將可能向著良好的勢(shì)頭發(fā)展。