鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。那么鋼支撐的主要應(yīng)用有哪些呢？下面就讓魯航實(shí)業(yè)為您詳細(xì)介紹一下吧！

簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。

地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、接頭端。

在對(duì)鋼支撐施工時(shí)應(yīng)該根據(jù)要求，對(duì)鋼支撐施工時(shí)做好必要的記錄，鋼支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)做到安裝節(jié)點(diǎn)緊密，支撐安裝允許偏差滿足設(shè)計(jì)要求，并力求完好。下面魯航小編給大家介紹鋼支撐施工應(yīng)該注意哪些問題。

根據(jù)規(guī)范圖進(jìn)行鋼支撐架設(shè)材料及人員都準(zhǔn)備齊后，當(dāng)然就是開始動(dòng)工了。下面有一張鋼支撐施工流程圖片。鋼支撐安裝、加工、吊裝安裝鋼支撐，通過各種技術(shù)以及架設(shè)方案進(jìn)行一系列的技術(shù)安裝，還有各種計(jì)算，預(yù)加力的施加等。質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)三種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查：建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程。鋼支撐的使用在很多的行業(yè)中都是非常受歡迎的，地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進(jìn)料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進(jìn)行組裝，那么鋼支撐具體的施工工藝有哪些呢。

地鐵鋼支撐的施工單位可以根據(jù)進(jìn)料的長度和施工的工藝要求選定分節(jié)和長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進(jìn)行組裝，安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝的周期不超過12H。下面我們跟隨魯航實(shí)業(yè)了解一下鋼支撐的安裝要求吧！

在同一墻段內(nèi)施工同一高度的支撐時(shí)，所有固定端必須同時(shí)來布置，安裝，支撐安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)的檢查節(jié)點(diǎn)的連接裝抗，符合要求后同時(shí)使用千斤頂進(jìn)行預(yù)加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對(duì)墻段產(chǎn)品***。

鋼支撐是我們都熟悉的一種建材種類，在很多的行業(yè)中都是不可缺少的，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在鋼支撐的使用也是越來越多，那么鋼支撐在使用是應(yīng)該保證哪些質(zhì)量安全呢？下面魯航為您詳細(xì)介紹。

(1)鋼支撐材料設(shè)備進(jìn)場應(yīng)認(rèn)真做好進(jìn)場檢查驗(yàn)收工作，對(duì)檢驗(yàn)合格的材料設(shè)備應(yīng)編號(hào)登記，杜合格材料設(shè)備在工程中使用。 　　

(2)鋼支撐材料斷面、壁厚尺寸符合設(shè)計(jì)要求，管段外觀表面平直、無嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形現(xiàn)象，法蘭平整、垂直，螺孔無損傷，端完整、無損，管壁拼縫焊縫飽滿、完整。 　　

(3)支撐安裝采用地面預(yù)拼，分體吊裝并架臨時(shí)豎撐的方法，用專用預(yù)應(yīng)力千斤頂和配套動(dòng)力箱施加預(yù)應(yīng)力。嚴(yán)格控制支撐支座焊接質(zhì)量，防止受力變形。

在進(jìn)行鋼支持的裝置中我們需要留意的事項(xiàng)有很多，首要即是型鋼資料的質(zhì)量要到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)性，要挑選直的，變形曲折的不能夠用于鋼支持的裝置中，并且對(duì)應(yīng)的尺度不得擅自更改，原資料要在外場依據(jù)圖紙配好，到施工現(xiàn)場直接裝置。

其次，裝置時(shí)鋼支持要依據(jù)先短后長的次序進(jìn)行，焊接時(shí)有必要嚴(yán)格遵守焊接標(biāo)準(zhǔn)，焊縫到達(dá)規(guī)劃請(qǐng)求，無夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺點(diǎn)。鋼圍檁有必要與鋼板樁內(nèi)側(cè)緊貼,若有空隙,有必要澆筑混凝土,在開挖前密實(shí)。