深圳市大宇運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家***從事國(guó)際速遞、空運(yùn)服務(wù)的國(guó)際貨代運(yùn)營(yíng)商，主要服務(wù)項(xiàng)目有：歐洲空運(yùn)物流，美國(guó)空運(yùn)物流，美國(guó)海運(yùn)，深圳到美國(guó)空運(yùn)專線等。我們不斷整合世界各地地區(qū)性的***速遞公司資源，***服務(wù)于第三方物流的速遞空運(yùn)公司以及各貿(mào)易公司，為沒有國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的速遞公司提供國(guó)際速遞的渠道和網(wǎng)絡(luò)，使他們能夠?yàn)樽约旱目蛻籼峁└鼜V泛的國(guó)際速遞服務(wù)。

大宇運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理——鋰電池發(fā)美國(guó)，平衡車發(fā)美國(guó)物流

物流通道注重物流服務(wù)供給能力，注重對(duì)供應(yīng)鏈布局的優(yōu)化，形成新的經(jīng)濟(jì)合作格局，因此，***提出了交通運(yùn)輸是“戰(zhàn)略性”、“引導(dǎo)性”行業(yè)，提出了“論”發(fā)展理念。大多運(yùn)輸通道往往是服務(wù)于大宗物資，追求重載化，與小批量、勤配送、多站點(diǎn)、多產(chǎn)業(yè)客戶、多分撥、率的物流服務(wù)不相適應(yīng)，鐵路運(yùn)輸尤為明顯。物流通道是以服務(wù)于國(guó)際供應(yīng)鏈變革的新要求，追求經(jīng)濟(jì)規(guī)模為出發(fā)點(diǎn)，以創(chuàng)新規(guī)則為驅(qū)動(dòng)，是有形的設(shè)施聯(lián)通與無(wú)形規(guī)則銜接的服務(wù)系統(tǒng)，需要各種運(yùn)輸方式形成高度的戰(zhàn)略協(xié)同，需要利益相關(guān)方共同的頂層設(shè)計(jì)。物流通道的基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括交通、運(yùn)輸、集貨、運(yùn)營(yíng)***和信息化網(wǎng)絡(luò)，通道建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體是各環(huán)節(jié)主導(dǎo)企業(yè)通過戰(zhàn)略協(xié)同形成的平臺(tái)化***，運(yùn)行的手段是跨界信息平臺(tái)。

大宇運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理——美國(guó)化妝品進(jìn)口，鋰電池發(fā)歐洲物流

空運(yùn)奧地利注意事項(xiàng)：貨物報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)納的關(guān)稅及捐稅，需按海關(guān)特定的結(jié)關(guān)辦法繳納，必須出具保證函。貨物申報(bào)人得用下列三種方法之一，向海關(guān)提供應(yīng)繳稅款的保證：1、現(xiàn)款押金；2、由有信譽(yù)的奧地利***以保證書形式提供擔(dān)1保。3、奧地利大部分商品適用于從價(jià)稅，其中工業(yè)品可免稅或減稅進(jìn)口，其條件是這些產(chǎn)品為奧地利本國(guó)不生產(chǎn)或制造業(yè)品的進(jìn)口需征收17%~25%的關(guān)稅。

奧地利首都，享譽(yù)世界的文化名城，既有“音樂之都”的盛名，又有以精美絕倫，風(fēng)格各異的建筑而贏得的“建筑博覽會(huì)”的美稱。該國(guó)主要進(jìn)口電子類產(chǎn)品：如數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)、耳機(jī)等。

航空貨運(yùn)使用的是航空運(yùn)單，郵政使用的是包裹單，航空快遞業(yè)也有自己的獨(dú)特的運(yùn)輸單據(jù)——交付憑證（Proof of Delivery，POD）。交付憑證一式四份。聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報(bào)關(guān)；第二聯(lián)貼附在貨物表面，隨貨同行，收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物（交付憑證由此得名），但通?？旒氖占嗽诳爝f公司提供的送貨紀(jì)錄上簽字，而將此聯(lián)保留；第三聯(lián)作為快遞公司內(nèi)部結(jié)算的依據(jù)；第四聯(lián)作為發(fā)件憑證留存發(fā)件人處，同時(shí)該聯(lián)印有背面條款，一旦產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí)可作為判定當(dāng)事各方權(quán)益，解決爭(zhēng)議的依據(jù)。

空運(yùn)瑞典注意事項(xiàng)：

1、瑞典對(duì)進(jìn)口的工業(yè)品關(guān)稅是世界上稅率很低的***之一，平均進(jìn)口關(guān)稅稅率不到5%。大多數(shù)原料和某些制成品允許免稅進(jìn)口。半制成品的進(jìn)口關(guān)稅稅率 在3%左右。一些農(nóng)產(chǎn)品須徼納進(jìn)口稅。

2、貨物若不如實(shí)報(bào)關(guān)， 如屬有意將被處以2-4倍正常稅的關(guān)稅的罰款。 錄不屬有意則罰款較低。在規(guī)定期限內(nèi)未能向海關(guān)提交統(tǒng)計(jì)申報(bào)半日者也將處以罰款。

3、瑞典在斯德哥爾摩、馬德堡和馬爾墨都設(shè)有自由港區(qū)，進(jìn)入這里的貨物不需報(bào)關(guān)和檢驗(yàn)。

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空運(yùn)斯洛伐克注意事項(xiàng)：在規(guī)定數(shù)量?jī)?nèi)可免征關(guān)稅物品。

（1）煙1草：200支香1煙；50支雪1茄（或100支，但每支不超過3克）；250克煙1絲；或上述品種適當(dāng)組合。

（2）酒類：超過22度的1升；不超過22度的2升；香檳、果酒、葡萄酒2升。

（3）香水：花露水50毫升；香水250毫升。

（4）***：個(gè)人必備***適量。

海運(yùn)整箱拼箱運(yùn)輸中，我們?nèi)绾螀^(qū)別拼箱與整箱？

海運(yùn)拼箱，是指承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

海運(yùn)整箱是由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。整箱貨運(yùn)提單上，要加上“委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛封”的條款。

拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式：1、按體積計(jì)算，X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積2、按重量計(jì)算，X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重取 X1、X2 中較大的一個(gè)。

整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。

1、基本運(yùn)費(fèi)，基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)

2、港口附加費(fèi)，港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)

3、燃油附加費(fèi)，燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)

國(guó)際空運(yùn)價(jià)格組成：

1、空運(yùn)費(fèi) 2、燃油附加費(fèi) 3、安檢費(fèi) 4、戰(zhàn)險(xiǎn)費(fèi) 5、機(jī)場(chǎng)操作費(fèi) 6、報(bào)關(guān)費(fèi)

國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算：

國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量(GROSS WEIGHT)兩個(gè)重量。

體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)。國(guó)際空運(yùn)體積重量計(jì)算方法如下：

公式一：體積重量（KG）=貨物體積（CBM）/ 0.006

公式二：體積重量（KG）=長(zhǎng)（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000