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亞馬遜平臺發(fā)展如日中天的背后，其的B2C倉配一體化的物流模式是關(guān)鍵一招。的海外倉企業(yè)非亞馬遜莫屬，亞馬遜僅在美國自建倉就有100多個，以中國賣家熟知的ONT8倉庫為例，經(jīng)常都是送貨入倉的車隊排成了長龍。亞馬遜的B2C倉配一體化的物流模型對于賣家來說的解放了物流打包發(fā)貨等繁瑣的細節(jié)，對于買家來說也得到了由平臺提供的標準化和可視化的物流體驗。

由于亞馬遜美國FBA倉大部分分布在中、東部，離西海岸的距離至少都在2000公里以上，乃至3500公里，從LA分撥，一個倉只有幾個托盤的貨，用卡車拉過去，運費很貴。一直以來，承運FBA頭程的物流企業(yè)因為條件限制，不得不采用這種高成本的“到港就遠程分撥”的配送方式。深入了解市場后，美國一家本土物流企業(yè)“郵立達”發(fā)起“FBA海運聯(lián)盟”， 攜手國內(nèi)的FBA頭程服務商帶來了經(jīng)濟的“海運 陸運”解決方案。

FBA( Fulfillment by Amazon)，就是指賣家把自己在亞馬遜平臺上銷售的產(chǎn)品庫存直接送到亞馬遜當?shù)厥袌龅膫}庫中,客戶下訂單,就由亞馬遜系統(tǒng)自動完成后續(xù)的發(fā)貨。目前大部分的跨境電商物流企業(yè)為亞馬遜賣家提供的FBA物流服務準確的講只是幫賣家把貨物從中國倉庫發(fā)送到目的銷售國所在地亞馬遜倉庫的一個倉到倉的服務，并非亞馬遜FBA物流的全部。

一直專注于亞馬遜FBA及國際物流貨運，我司利用自身的網(wǎng)絡和物流優(yōu)勢，幫助使用亞馬遜***開店項目FBA服務的賣家，將貨物從中國運輸轉(zhuǎn)運到***各亞馬遜倉庫的服務。

我們擁有以下優(yōu)勢：

1、亞馬遜FBA倉庫海運清關(guān)派送，無需客戶在進口國注冊公司

2、自有進出口權(quán)，為客戶代理出口，進口

3、國內(nèi)報關(guān)員

4、美國報關(guān)員（美東美西報關(guān)員擁有20多年報關(guān)經(jīng)驗）

5、英國報關(guān)員（擁有10年貨運及報關(guān)經(jīng)驗）

6、跟亞馬遜FBA合作，價格更便宜.

合理的派送時間應當是控制在1-3工作日內(nèi)，這樣的話，即便是周一與周二提取，那么也能在周五結(jié)束之前派送完畢！這個很關(guān)鍵也很重要，如果本周內(nèi)派送不完的話，就要經(jīng)歷周六日兩天，多浪費兩天時間。關(guān)于派送還有一點值得說明，就后段派送而言，F(xiàn)EDEX要更優(yōu)于UPS；相對來講體現(xiàn)在這幾方面：1、UPS丟件率很高；2、偏遠地區(qū)多；3、實際收到貨卻常常顯示未簽收；

服務統(tǒng)稱；美國專線快遞 美國專線 中美專線

服務優(yōu)勢 :1、能寄電池及貨妝品，敏感貨物；2、價格便宜，整體性價比高；3、海關(guān)清關(guān)快捷；4、全程跟蹤，路線可查控；5、免費***接貨

成熟繁榮的美國電商市場，通常是中國跨境電商賣家的，但褪去巨大的消費市場的光環(huán)，激烈的競爭和各種物流難題也是老生常談的話題。今年旺季，美國路向物流換個新玩法，增強競爭力，輕松解決物流難題，你敢玩嗎？進軍美國市場，尾程物流成本成跨境賣家一大障礙；對中國的跨境電商賣家來說，美國市場是一塊大蛋糕——網(wǎng)購消費群體廣且購買力強，成熟的電商平臺、和各種服務齊備。

聯(lián)盟各國免費為其他成員國投遞寄到本國的信件和包裹。到了1969年，出現(xiàn)了一個新情況，郵寄的主要的物品不再是信件，而是大量的物品和報刊。運送起來比較費勁，就出臺了新的付款制度。不能各國保留郵資，也要給送達國付費。這個由目的國向起始國收取的費用，也叫“終端費”。