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安順騰達(dá)物流有限公司恪守“尊客愛(ài)貨、信守承諾、踏踏實(shí)實(shí)做事，坦坦蕩蕩做人”的服務(wù)宗旨，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，現(xiàn)已成長(zhǎng)為擁有多部平板車高欄車半掛車、可滿足客戶對(duì)不同貨物運(yùn)輸?shù)囊蟮?**物流運(yùn)輸公司，
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隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速推進(jìn)，目前，湖北武漢市4000多家規(guī)模以上物流企業(yè)已全部復(fù)工，物流運(yùn)輸貨量也正在逐步***。
近日，記者在武漢東西湖區(qū)的新漢正西物流園看到工人們正繁忙地裝卸貨物。目前，園區(qū)內(nèi)的200個(gè)門面已復(fù)工營(yíng)業(yè)，發(fā)往***各地的貨運(yùn)專線標(biāo)牌十分醒目。
新漢正西物流園占地6萬(wàn)多平方米，是武漢大的零擔(dān)貨物集并點(diǎn)。3月28日正式復(fù)市后，這里已有100多條專線***運(yùn)轉(zhuǎn)，青島到襄陽(yáng)的物流，日均入園貨車1000多輛，貨物運(yùn)輸覆蓋***各地。在抓好復(fù)工的同時(shí)，園區(qū)的疫情防控工作也沒(méi)有絲毫放松。
目前，武漢全市4000多家規(guī)模以上物流企業(yè)已全部復(fù)工，物流運(yùn)輸貨量也正在逐步***。
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安順騰達(dá)物流有限公司建立了覆蓋***大部分地區(qū)并以東部地區(qū)的強(qiáng)大物流網(wǎng)絡(luò)體系，贏得了眾多合作廠商的認(rèn)可與信賴，青島到襄陽(yáng)物流，與客戶形成了良好的信譽(yù)往來(lái)，是不可多得的***物流公司。
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物流節(jié)正在用企業(yè)抱團(tuán)、品牌聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)等方式試圖撬動(dòng)新增長(zhǎng)，這正是基于傳化智能物流平臺(tái)巨大的流量?jī)?yōu)勢(shì)。
流量?jī)?yōu)勢(shì)的背后，離不開(kāi)智能公路港服務(wù)、物流服務(wù)、智能信息服務(wù)和******服務(wù)。應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，傳化依托***的實(shí)體公路港，聚集人、車、貨、場(chǎng)、財(cái)核心要素，對(duì)接貨源方、物流商以及司機(jī)等多方流量，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)資源整合。
同時(shí)，深挖生產(chǎn)企業(yè)物流痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上，向制造業(yè)供應(yīng)鏈上游不斷延伸，構(gòu)建了完整的公路貨運(yùn)場(chǎng)景，從增值服務(wù)滲透至物流交易和供應(yīng)鏈協(xié)同等環(huán)節(jié)。疫情期間，從生產(chǎn)制造到倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸，物流在交付時(shí)效、物流服務(wù)品質(zhì)、以及端對(duì)端全流程協(xié)同和信息共享方面上都提出了更大的需求，襄州區(qū)物流，傳化一體化物流服務(wù)模式及免費(fèi)提供的輕量化云服務(wù)產(chǎn)品在其中發(fā)揮了重大價(jià)值，成為助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)的行業(yè)力量。
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青島安順騰達(dá)物流有限公司自創(chuàng)立以來(lái)始終以安全快捷，信守承諾為宗旨，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展為己任，致力于打造服務(wù)一體化物流行業(yè)標(biāo)桿。
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零接觸配送：無(wú)人駕駛的新應(yīng)用
往常談到無(wú)人駕駛的優(yōu)勢(shì)，多數(shù)是節(jié)省人力（無(wú)需駕駛員）、理想情況下比人類操作更安全、便于車隊(duì)協(xié)同配合等，青島襄陽(yáng)物流，但在這次抗擊疫情的過(guò)程中，零接觸配送、巡邏和通勤反而成無(wú)人駕駛新的優(yōu)勢(shì)。而這也是緊急上馬眾多無(wú)人配送車的主要原因。
當(dāng)然，無(wú)人配送并非新鮮事物。相關(guān)的嘗試疫情之前便已開(kāi)始，短途（例如***到物流站的600米）、低速（時(shí)速多在20km/h以下）、貨運(yùn)和固定線路是主要的特點(diǎn)，應(yīng)用場(chǎng)景也集中在小區(qū)、寫(xiě)字樓、物流園區(qū)等。
真正的無(wú)人配送背后涉及到的技術(shù)可謂紛繁復(fù)雜——人工智能，高精地圖，5G網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)程控制，車聯(lián)網(wǎng)等，很多也是近幾年才興起的。相比于***車、公交車等乘用車輛，無(wú)人駕駛在物流領(lǐng)域的成熟與落地似乎阻力更小一些，使用場(chǎng)景更加標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，容易操作，商業(yè)模式也更為清晰。
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