防汛搶險救災“利器”—水陸兩棲全地形車

戴維德游艇***經(jīng)營個人戶外游樂裝備及旅游開發(fā)新型裝備及水上休閑裝備，90%為******的進口裝備，10%國產(chǎn)，主要有:快艇巡邏艇***艇噴射快艇巡邏艇、大型旅游船定制、漫步頭盔設備、兩棲水陸車摩托車摩托艇、Argo水陸車總代***、德國推進器、X3沙灘車、雪地車、豪華房車定制、獨木舟、電動沖浪板、***潛水裝備、潛水服定制、救生衣、進口名車皮卡車跑車、卡丁車、救援消防設備、游艇碼頭及豪華泳池及水上公園建造、園林太湖石及糧油機械等。

水陸兩棲全地形車填補了我國全地形車領域水陸兩棲技術的空白，各項性能測試及實際應用表明，各項關鍵技術指標達到或超過國際先l進水平， 這種獨特的兩棲能力和越野能力，讓它具備了洪澇、旱災、火災、城市內澇、泥石流、地質滑坡等災害及由他們引發(fā)的其他自然災害等應急情況復雜而惡劣的地勢環(huán)境救援的基本條件。水陸兩棲全地形車兼具車與船的雙重性能，水陸兩棲全地形搶險救援車既可像汽車一樣在陸地上行駛穿梭，又可像船一樣在水上泛水浮渡。水陸兩棲全地形搶險救援車在陸地上開時，可以承載4-6人，時速能開到40-55千米/小時。水中***l高時速可以達到5-12千米/小時。汛期暴雨導致交通阻斷時，可在大街小巷中行走穿梭，起到抗災救援和物資運送的作用。

水陸兩棲全地形車在攜帶或運輸應急救援及消防救援所需的所有設備和裝置的情況下，提供了***l***率的處理能力和一l流的極端路面行駛性能。選配的橡膠履帶可以實現(xiàn)松軟路面或雪地的***l佳牽引力?？煽焖儆糜诓渴鸱姥础岆U、救災、救援、消防隊員，克服了各種地形下運輸人員和設備進入和撤離災難現(xiàn)場。

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雪地車性能特點

戴維德游艇***經(jīng)營個人戶外游樂裝備及旅游開發(fā)新型裝備及水上休閑裝備，90%為******的進口裝備，10%國產(chǎn)，主要有:快艇巡邏艇***艇噴射快艇巡邏艇、大型旅游船定制、漫步頭盔設備、兩棲水陸車摩托車摩托艇、Argo水陸車總代***、德國推進器、X3沙灘車、雪地車、豪華房車定制、獨木舟、電動沖浪板、***潛水裝備、潛水服定制、救生衣、進口名車皮卡車跑車、卡丁車、救援消防設備、游艇碼頭及豪華泳池及水上公園建造、園林太湖石及糧油機械等。

車身結構簡單、可靠耐用，全部為履帶式雪地車，大多采用金屬絲加強的橡膠履帶，履帶較寬，爬坡度大，是現(xiàn)裝備雪地車的基本特點。

從美、蘇、瑞典和聯(lián)邦德國等國列裝的雪地車來看，在空車重量方面，除蘇聯(lián)ГТ?Т重達8t，日本61式車剛超過5t外，其他***各種型號雪地車都在5t以下，多數(shù)在1t~2t左右。載重量一般都達到1000kg左右。因此雪地車的自重輕、體積小，主要指標是力求提高載重量。

其次，為了簡化結構和減輕重量，應急救援車工廠***，駕駛艙內只有1名駕駛員和1~2名載員，設備簡單，只有加熱器和除霜器等必須設備。有的駕駛艙用輕合金制造。有的象瑞典BV202雪地車和意大利普里諾茨(Prinoth)雪地車制成鉸接式結構，前后兩節(jié)廂之間用萬向軸連接，保證了轉向或遇障礙時保持***i大牽引力和轉向靈活性。

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