為什么客戶會(huì)選擇電子汽車(chē)衡

隨著工業(yè)的發(fā)展，技術(shù)也越來(lái)越***，電子汽車(chē)衡信號(hào)傳輸也從模擬式到數(shù)字式改進(jìn)，現(xiàn)簡(jiǎn)單介紹下電子汽車(chē)衡較模擬式電子汽車(chē)衡的優(yōu)勢(shì)。

（1)數(shù)字式信號(hào)傳輸優(yōu)于模擬式，抗干擾能力更強(qiáng)。

模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在幾十毫伏，低時(shí)只有百萬(wàn)分之幾毫伏。在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量性能降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3～4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)

(２)防潮、防腐問(wèn)題能力更好

數(shù)字式傳感器采用100%不銹鋼焊接殼體。密封、防水、防潮濕、防腐蝕，適用于各種惡劣工作環(huán)境，計(jì)量性能不受任何影響，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。

(３)能有效防止雷擊問(wèn)題

數(shù)字式傳感器具有防雷擊和大電流放電能力，在室外安裝使用時(shí)，這一點(diǎn)尤其重要。

(４)能解決偏載/溫度影響問(wèn)題

數(shù)字式稱(chēng)重傳感器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化而產(chǎn)生影響。

(５)電子汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差

(６)具有自診斷功能、維護(hù)更方便。

數(shù)字式傳感器具有自我診斷功能。它不斷對(duì)內(nèi)部工作狀況進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤代碼，這就大大降低了漏檢故障的可能性，這也是模擬式稱(chēng)重傳感器無(wú)法做到的。

惠而邦電子汽車(chē)衡主要應(yīng)用于工業(yè)、礦山、攪拌站，高速公路、碼頭、煤礦、造紙、鋼鐵、糧油、倉(cāng)儲(chǔ)等各類(lèi)企業(yè)，專(zhuān)注電子汽車(chē)衡行業(yè)１０余年，有需求的商家朋友可來(lái)電咨詢！

電子秤、汽車(chē)衡地磅的簡(jiǎn)單分類(lèi)

在當(dāng)今社會(huì)市場(chǎng)，人們的生活水平漸漸提高，電子汽車(chē)衡是人們生活中以及工業(yè)發(fā)展必不可少的一種工具。所有以重量為位單的都要使用電子汽車(chē)衡。

電子汽車(chē)衡主分為工業(yè)電子秤和商業(yè)電子秤，家用電子秤。工業(yè)電子秤、電子汽車(chē)衡地磅應(yīng)用的范圍很廣，一般是不用來(lái)做商業(yè)交易的，如工廠加工行業(yè)，物流行業(yè)，礦山行業(yè)，高速公路，鐵路，港口碼頭，房地產(chǎn)，攪拌站等等、這些一般都是自用。商業(yè)電子秤，地磅包括應(yīng)用范圍有，超市，市場(chǎng)，公證地磅等等，是用來(lái)做為現(xiàn)場(chǎng)物品標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)重現(xiàn)金交易較多，家用電子秤主要范圍是用在家庭以及酒店，現(xiàn)在人們都對(duì)健康很關(guān)心，對(duì)自己的重體很在意，幾乎每個(gè)家庭都會(huì)有一兩臺(tái)，上點(diǎn)檔次的酒店都有配備，這款秤簡(jiǎn)稱(chēng)為健美秤，還有在家庭欽食中也是離不開(kāi)電子秤，那款叫做廚房秤，是人們?nèi)粘Ｉ钪袑?duì)欽食的一些配料配方作為一個(gè)衡量的標(biāo)準(zhǔn)，所以說(shuō)電子秤在日常生活中是一款必不可少的伙伴！現(xiàn)在我們很多人在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)都會(huì)在相關(guān)網(wǎng)站或者采購(gòu)平臺(tái)上進(jìn)行搜索，了解及比較產(chǎn)品的參考價(jià)與性價(jià)比。

地磅不準(zhǔn)，地磅廠家來(lái)教你調(diào)試

偏載是電子汽車(chē)衡重要的計(jì)量性能之一，角差調(diào)整是偏載調(diào)試的重要工作文章以模擬和電子汽車(chē)衡如何調(diào)整角差做說(shuō)明。作為電子汽車(chē)衡更新?lián)Q代產(chǎn)品的電子汽車(chē)衡的顯示儀袁和電子汽車(chē)衡的工作原理和功能，并通過(guò)實(shí)例***闡述 了汽車(chē)衡的角差調(diào)整。

引言

電子汽車(chē)衡，所用傳感器的信號(hào)有模擬和數(shù)字兩種，數(shù) 字傳感器以其優(yōu)越的性能在新建電子汽車(chē)衡的占比越來(lái)越 大，而原有模擬傳感器電子汽車(chē)衡也在繼續(xù)工作著。在檢定 與日常維護(hù)工作中，如何檢查并調(diào)整角差，是地磅廠家一項(xiàng)重 要工作。

1.數(shù)字式電子汽車(chē)衡的工作原理

臺(tái)上的重物在重力作用下由數(shù)字式稱(chēng)重傳感器采集并 輸出與稱(chēng)鴦信號(hào)成比例的數(shù)字信號(hào)，該信號(hào)由數(shù)字式顯示儀 表進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后直接顯示。按其構(gòu)成，可以把數(shù)字式電子 汽車(chē)衡分為數(shù)字式顯示儀表和秤體兩部分。秤體由數(shù)字式稱(chēng) 重傳感器秤臺(tái)組成。

（1）數(shù)字式顯示儀表

采用RS485接口與數(shù)字式稱(chēng)重傳感器實(shí)現(xiàn)多機(jī)通訊，對(duì) 網(wǎng)內(nèi)各數(shù)字傳感器內(nèi)碼進(jìn)行加權(quán)累加后，再進(jìn)行數(shù)據(jù)處理達(dá) 到計(jì)量的功能。目前，***I多可外接16只數(shù)字式稱(chēng)重傳感器， 可對(duì)秤體進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)偏載調(diào)節(jié)、秤體線性校正，可自動(dòng) 對(duì)單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)，可現(xiàn)場(chǎng)修改傳感器編號(hào)和診 斷傳感器故障?？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的處理，如：顯示、標(biāo)定、 發(fā)送存儲(chǔ)、打印等功能。汽車(chē)衡（地磅）現(xiàn)場(chǎng)移裝所需工具如下：（1）千斤頂（5t以上）2只。

（2）數(shù)字式稱(chēng)重傳感器

數(shù)字式稱(chēng)重傳感器是由模擬傳感器（電阻應(yīng)變式)和數(shù) 字化轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成，數(shù)字模塊由高度集成化的電子電 路，采用***T表面貼裝技術(shù)制成，主要包括：放大器、轉(zhuǎn)換 器、微處理器(CPU)、存貯器(E2prom)、接口電路(RS485)和 數(shù)字化溫度傳感器等組成。三：排完水雨停后，先不要開(kāi)電，先打開(kāi)地磅接線盒是否有進(jìn)水，用電吹風(fēng)吹干后再啟用。

2.汽車(chē)衡過(guò)程中角差調(diào)試方法

2.1秤臺(tái)的調(diào)整

為了使安裝的秤臺(tái)水平及傳感器受力均衡，可通過(guò)儀表 進(jìn)行檢查并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。首先應(yīng)檢查每個(gè)傳感器的承重 情況(即傳感器的內(nèi)碼值），每個(gè)傳感器的內(nèi)碼值即為傳感器 受到秤臺(tái)重量的一個(gè)基本數(shù)據(jù)，所有傳感器的內(nèi)碼值的總和 也就是秤臺(tái)的基本數(shù)據(jù)。裝在秤臺(tái)中間的傳感器受力比兩邊 的傳感器所受的力要大，這個(gè)比例量約為2: 1的關(guān)系為了 保證秤臺(tái)的受力均勻，安裝在秤臺(tái)邊上的4個(gè)傳感器的4個(gè) 內(nèi)碼值中的***I大值和***I小值相差要小于400;同樣安裝在秤 臺(tái)中間的傳感器的內(nèi)碼值中的***I大值和***I小值相差也要小 于400。圖1是新安裝的一臺(tái)150t汽車(chē)衡示意圖，8只傳感 器的內(nèi)碼值分別為：①內(nèi)碼值為1660②內(nèi)碼值為3380，③ 內(nèi)碼值為3440，④內(nèi)碼值為1920，⑤內(nèi)碼值為1860，⑥內(nèi) 碼值為3400，⑦內(nèi)碼值為3440，⑧內(nèi)碼值為1720。銷(xiāo)售說(shuō)是的，以前沒(méi)怎么關(guān)注地磅，但是看到你們公司的銷(xiāo)售人員人品很好，不愁沒(méi)有業(yè)績(jī)吧。

①④⑤⑧中***I大的1920，***I小的1660，牛I11差260; ②③⑥⑦中***I大的3440，***I小的3380，相差60。中間傳感 器的內(nèi)碼值大約是四周的1/2

如果發(fā)現(xiàn)有傳感器內(nèi)碼值異常小或異常大，則說(shuō)明秤臺(tái) 的傳感器安裝不平，必須首先通過(guò)加、減墊片的方式把秤臺(tái) 調(diào)平，直到滿足以上條件。

2.2信號(hào)調(diào)整

將電位器并聯(lián)在傳感器信號(hào)端，調(diào)整電位器就能調(diào)整傳 感器的輸出電阻，從而調(diào)整傳感器的靈敏度。這種方式調(diào)整 范圍約為3d，比激勵(lì)調(diào)整窄，所以許多接線盒都采用調(diào)激勵(lì) 方式。但這種方式適用于看著稱(chēng)重儀表來(lái)調(diào)，比較直觀。

2.3自動(dòng)方式

確認(rèn)秤體己被壓實(shí)和調(diào)平后，進(jìn)入自動(dòng)角差調(diào)整方式。 具體如下：

按“調(diào)角”，若出現(xiàn)“Err91”，則說(shuō)明標(biāo)定開(kāi)關(guān)沒(méi) 打開(kāi)，可在背面按擊觸點(diǎn)標(biāo)定開(kāi)關(guān)。之后再按“調(diào)角”，出 現(xiàn)“C-CODE”，輸入密碼，出廠缺定是六個(gè)8。

按“輸入”出現(xiàn)“ACty0”。后面的0表示方式選 擇，0是自動(dòng)方式

按“輸入”，顯示“PASS”，說(shuō)明1號(hào)傳感器數(shù)據(jù) 記錄成功，接著顯示“Dcr01”此時(shí)將車(chē)開(kāi)到下一角如2或3 角，顯示“Dcr02 ”或“Dcr03 ”直至所有角記錄完成出現(xiàn)“End ”， 本次角差調(diào)整完成，自動(dòng)退到稱(chēng)重狀態(tài)。

2.4手動(dòng)方式

自動(dòng)調(diào)角完成后，要再走一遍，一般各角都會(huì)平衡的。 若還有個(gè)別與其他角有差別如一個(gè)分度值或半個(gè)分度值，可 進(jìn)行手動(dòng)微調(diào)。

手動(dòng)又分為調(diào)重量和調(diào)系數(shù)兩種。

（1）調(diào)重量

將車(chē)開(kāi)到需要調(diào)整的角上，輸入“1”，選擇重量調(diào)角 方式，顯“ACty1”按“輸入”，出現(xiàn)“ADJ05”。[1]按“輸 入”出現(xiàn)“-”，穩(wěn)定后出“o10010”，表示當(dāng)顯示重量為 10010kg，改成跟他角的數(shù)據(jù)為10020kg，按“輸入”，出現(xiàn) “PASS”，自動(dòng)返回稱(chēng)重界面。本次手動(dòng)微調(diào)完成。所以，在***行業(yè)或者一些附加值較高的行業(yè)，在選擇電子電子汽車(chē)衡時(shí)，一定要選擇高精度的電子汽車(chē)衡，一般可以要求廠家來(lái)訂制。

（2）調(diào)系數(shù)

將車(chē)開(kāi)到需要調(diào)整的角度，選擇系數(shù)調(diào)角方式，顯示 ACTY2”。按“輸入出現(xiàn)“SADJ”。輸入05顯示“SADJ05”， 按“輸入”出現(xiàn)“1. 00000”表示當(dāng)前角差系數(shù)為1. 00000， 修改為100120，按“輸入”。若不用改其他角的系數(shù)直接按， “稱(chēng)重”退出到稱(chēng)重界面。本次手動(dòng)系數(shù)微調(diào)完成。此時(shí)若 看到重量不對(duì)，可再次調(diào)整系數(shù)。電子汽車(chē)衡專(zhuān)注于電子汽車(chē)衡、電子汽車(chē)衡、電子汽車(chē)衡等稱(chēng)重設(shè)備的研發(fā)，銷(xiāo)售與維修。

2.4汽車(chē)衡過(guò)程中角差調(diào)試方法的應(yīng)用

在調(diào)整模擬式傳感器汽車(chē)衡的

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