英格索蘭高壓機(jī)組合壓縮機(jī)

英格索蘭高壓空氣系統(tǒng)解決方案

英格索蘭高壓組合式壓縮空氣系統(tǒng)是用氣量較大、用氣量壓力較高行業(yè)的優(yōu)先選擇。

英格索蘭通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，為您提供靈活的撬裝一體化高壓空氣系統(tǒng)解決方案。在高質(zhì)量的滿(mǎn)足不同行業(yè)需求的同時(shí)，很大程度實(shí)現(xiàn)了方便、節(jié)能、降低運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用及提高生產(chǎn)效率。

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈活：模塊式結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，可根據(jù)工況隨意組合。

2.節(jié)約能源：可以根據(jù)實(shí)際的用氣量需要，自動(dòng)或手動(dòng)選擇開(kāi)動(dòng)的空壓機(jī)臺(tái)數(shù)，達(dá)到完全節(jié)能效果。全系列風(fēng)冷式機(jī)組，不需配備水冷卻系統(tǒng)。

3.可靠性更高：各單機(jī)組相互***，單機(jī)停機(jī)維護(hù)不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

4.功能更強(qiáng)：配合英格索蘭專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)***的功能，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的要求

5.安裝簡(jiǎn)便，便于移動(dòng)

無(wú)基礎(chǔ)安裝，可根據(jù)需要便捷的更換工作場(chǎng)地。

40T2XB40/40機(jī)組特點(diǎn)和配置：

1.曲軸箱：全鑄鐵設(shè)計(jì)，以支撐曲軸。氣缸和曲軸箱直接用螺栓連接在一起。曲軸箱是完全密封式，箱體側(cè)面設(shè)有檢查孔，便于檢查維修。

2.曲軸：獨(dú)特的曲拐軸設(shè)計(jì)，由2個(gè)球軸承支撐。整個(gè)曲軸用三內(nèi)置式平衡鐵平衡，以確保平穩(wěn)運(yùn)行。

3.連桿：連桿采用開(kāi)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。連桿內(nèi)曲軸軸瓦方便更換。

4.氣缸：全鑄鐵設(shè)計(jì)，***鑄造并用螺栓以W型結(jié)構(gòu)安裝在曲軸箱上。氣缸細(xì)磨加工，含油量低。環(huán)型翅片狀氣缸可以確保360度散去氣缸內(nèi)的熱量。

5.活塞：一級(jí)和二級(jí)使用一個(gè)階梯型雙作用活塞，三級(jí)使用一個(gè)尖塔型活塞。

6.活塞環(huán)：一級(jí)使用五個(gè)壓縮環(huán)，一個(gè)控油環(huán)，二級(jí)使用三個(gè)壓縮環(huán)和一個(gè)控油環(huán), 三級(jí)使用五個(gè)壓縮環(huán)和一個(gè)刮油環(huán)。

7.風(fēng)扇輪：鑄鐵風(fēng)扇狀的飛輪產(chǎn)生旋風(fēng)氣流冷卻深翅式氣缸。飛輪有良好的平衡以確保振動(dòng)小。

8.中間冷卻器:級(jí)間采用緊湊型中間冷卻器，安裝在曲軸端的軸流風(fēng)扇所產(chǎn)生的氣流攜帶走級(jí)間的壓縮熱，降低機(jī)組的運(yùn)行溫度和功率，確保機(jī)組的流量。中間冷卻器上有安全閥，防止系統(tǒng)產(chǎn)生過(guò)壓。

9.中冷壓力表:級(jí)間壓力表的讀數(shù)可以提示何時(shí)氣閥需要***，避免昂貴的拆卸檢查。

10.潤(rùn)滑:運(yùn)行部件使用飛濺式潤(rùn)滑方式，簡(jiǎn)單和可靠。

11.進(jìn)氣過(guò)濾器:過(guò)濾器有一個(gè)耐用的碳鋼濾罐，上面涂有一層烘干瓷漆。10微米進(jìn)氣過(guò)濾器是標(biāo)準(zhǔn)配置。

12.進(jìn)氣閥:一級(jí)采用指狀形組合閥，有效提高了機(jī)器的容積效率。二級(jí)為環(huán)狀閥,進(jìn)、排氣閥***安裝。三級(jí)采用環(huán)狀組合閥。所有閥片均由高等級(jí)不銹鋼制成，閥組件易于拆卸維修。

13.啟動(dòng)卸荷裝置:自動(dòng)釋放來(lái)自中冷和氣缸中的高壓氣體，防止機(jī)組過(guò)載啟動(dòng)，避免電機(jī)發(fā)生過(guò)早磨損。

14.排氣安全閥:剪切片式排氣安全閥可以比一般的安全閥對(duì)于機(jī)組突然的, 異常的壓力變動(dòng)做出更加迅速的反應(yīng)。

15.低油位開(kāi)關(guān):低油位開(kāi)關(guān)防止機(jī)組在缺油狀態(tài)下運(yùn)行。（可選項(xiàng)）

16.風(fēng)冷式后冷卻器:風(fēng)冷式后冷卻器使機(jī)組的排氣溫度比環(huán)境溫度高約20℃以?xún)?nèi)。

17.排氣分離器/排污管:排污管安裝在機(jī)組的排氣端處，以分離和排放后冷卻器產(chǎn)生的冷凝水。

18.電動(dòng)機(jī):標(biāo)準(zhǔn)交流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1470rpm、IEC底座，全封閉風(fēng)扇，自動(dòng)潤(rùn)滑球軸承，標(biāo)準(zhǔn)電源為380V/50Hz。

英格索蘭185-350KW

***的可靠性

我們經(jīng)久耐用的一體化傳動(dòng)齒輪在工業(yè)界是不需要維護(hù)的傳動(dòng)系統(tǒng)。主機(jī)與電機(jī)的位置保持持久同軸度，所以在正常的操作過(guò)程中，不需要重新校準(zhǔn)。

整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)是密封的，可防止灰塵和臟物進(jìn)入。而且三唇式軸密封圈能避免冷卻劑泄漏到電機(jī)中。

***電機(jī)

每臺(tái)壓縮機(jī)都配合一臺(tái)耐用的***率電機(jī)，這種電機(jī)在滿(mǎn)負(fù)荷的條件下運(yùn)行效率

減少軸承負(fù)荷

每一級(jí)壓縮過(guò)程中會(huì)因壓縮比低，而降低軸承的負(fù)荷，延長(zhǎng)主機(jī)的壽命。我們所選擇的是質(zhì)量好軸承，從而保證您所使用的壓縮機(jī)***且可靠。

冷卻劑噴射簾

二級(jí)壓縮效率高的原因之一是冷卻劑噴射簾設(shè)計(jì)。向經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后的空氣噴射霧狀冷卻劑，能達(dá)到意想不到的空氣冷卻效果。這樣壓縮空氣進(jìn)入二級(jí)壓縮階段前，就降低了空氣的溫度，大大地節(jié)約了壓縮所需能量。而且使用冷卻劑噴射簾設(shè)計(jì)可以省去中間冷卻器。

英格索蘭的M系列90-160kW

英格索蘭的M系列90-160kW螺桿式空壓機(jī)歷經(jīng)歲月洗禮，淬煉了其卓絕品質(zhì)。現(xiàn)如今，全新的M系列經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，沿用其可靠、***及高生產(chǎn)力的特性，將會(huì)帶來(lái)更好的客戶(hù)體驗(yàn)。

英格索蘭所有內(nèi)置 VSD 機(jī)組采用一體式控制。KT 智能控制器可以同時(shí)控制壓縮機(jī)和內(nèi)置變頻器，確保機(jī)組***運(yùn)行操作簡(jiǎn)單、方便，智能化監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)此系列機(jī)組在整個(gè)速度范圍內(nèi)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，性能穩(wěn)定，***節(jié)能

進(jìn)氣閥

經(jīng)過(guò)幾何優(yōu)化的流道設(shè)計(jì)，保證了進(jìn)氣閥在運(yùn)行中低壓損和***率的表現(xiàn)可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣旁通設(shè)計(jì)，在空壓機(jī)空載時(shí)可有效降低噪音

集成控制塊的設(shè)計(jì)，并以單個(gè)電磁閥進(jìn)行控制，極大地簡(jiǎn)化了管路設(shè)計(jì)，大限度地降低泄漏的可能

通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓，可以非常方便地對(duì)泄放和進(jìn)氣的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常便于對(duì)空載壓力和放空

時(shí)間進(jìn)行調(diào)節(jié)較少的易損件，方便***服務(wù)和***高品質(zhì)的零件材料，保證了極高的耐用性

耐高溫設(shè)計(jì)

英格索蘭微油螺桿式空壓機(jī)在世界上絕大多數(shù)***的環(huán)境溫度下都能穩(wěn)定運(yùn)行。過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明：

即使在氣候相對(duì)溫和的地區(qū)，空壓機(jī)仍然會(huì)受到其他熱源的影響，因此選用英格索蘭46℃應(yīng)用高溫設(shè)計(jì)的機(jī)組，就能夠完全適應(yīng)周?chē)h(huán)境的變化，不會(huì)出現(xiàn)由于機(jī)組運(yùn)行過(guò)熱或是環(huán)境溫度過(guò)高所造成的故障停機(jī)。相應(yīng)的，需要的日常維護(hù)***也比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的空壓機(jī)少了很多。這種風(fēng)冷、多級(jí)壓縮、飛濺式潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)的電機(jī)功率范圍為3-15馬力，設(shè)計(jì)壓力范圍2。

交流電源的電壓適應(yīng)性更好

由于變頻器采用過(guò)調(diào)制技術(shù)，在交流電源電壓稍低時(shí)仍可輸出足夠的力矩，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作；在電壓稍高時(shí)，也不會(huì)導(dǎo)致輸出到電動(dòng)機(jī)的電壓偏高

電動(dòng)機(jī) VF 的特性 ( 變頻空壓機(jī)在節(jié)能狀態(tài)都工作在 50HZ 以下 )，對(duì)于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場(chǎng)，效果明顯對(duì)于自發(fā)電的場(chǎng)合，變頻驅(qū)動(dòng)更能顯示其優(yōu)點(diǎn)

啟動(dòng)無(wú)沖擊

由于變頻器本身涵蓋了軟啟動(dòng)器的功能，啟動(dòng)電流大在額定電流的 1.2 倍以?xún)?nèi)，與工頻啟動(dòng)一般在額定電流的 3-5 倍相比，啟動(dòng)沖擊很小

這種沖擊不僅是對(duì)電網(wǎng)的，對(duì)整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的沖擊也大大地減少了，從而延長(zhǎng)了空壓機(jī)的使用壽命內(nèi)置 VSD 變頻一體式控制采用變頻電機(jī)，防護(hù)等級(jí) IP55