南山博萊特空壓機(jī)安裝工程師，

壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過(guò)齒輪直接傳動(dòng)，使每級(jí)轉(zhuǎn)子都能獲得***佳線速度，因此，壓縮效率較高。 相比于單級(jí)壓縮，兩級(jí)壓縮趨近于***省功的等溫壓縮，從原理上，兩級(jí)比單級(jí)壓縮節(jié)能5~8%，采用兩級(jí)壓縮機(jī)，就是采用大小不同的兩組螺桿轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)合理的壓力分配，降低了每次壓縮比，低的壓縮比還有連個(gè)特別的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是減少了內(nèi)泄漏，提高了容積效率；另一個(gè)是大大降低了軸承的負(fù)荷，提高了軸承壽命，延長(zhǎng)了主機(jī)壽命。
      兩級(jí)壓縮節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)不同于其它品牌的另一特點(diǎn)是，它采用***節(jié)能的內(nèi)置式冷卻方式，不但冷卻效果好，而且又可降低級(jí)間的壓力損失，提高壓縮效率。除螺桿主機(jī)外，機(jī)組其它系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)布置，同單級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)完全一樣，這對(duì)用戶的維護(hù)和使用帶來(lái)了方便。由于空氣壓縮機(jī)是一個(gè)能耗很大的通用機(jī)械，所以，對(duì)用氣量大、長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的用戶，應(yīng)優(yōu)先考慮采用節(jié)能型兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)。
      從用戶***關(guān)心的能耗功率使用的角度考慮，單級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)，其能耗都是比較大，采用兩級(jí)壓縮可有效降低能耗從而帶來(lái)更高的使用功率與用氣價(jià)值，因此我們推薦選擇比較節(jié)能的二級(jí)壓縮空壓機(jī)。由于螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑油和壓縮氣體與螺桿和機(jī)體摩擦，使螺桿的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機(jī)體的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機(jī)體的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大。可是，由于機(jī)體前面機(jī)頭和分流板的阻力沒(méi)有改變，這就增加了被擠氣體前進(jìn)時(shí)的漏流量，即氣體和潤(rùn)滑油從直徑間隙處向進(jìn)氣方向流動(dòng)量增加，長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)了，慢慢地轉(zhuǎn)子就會(huì)磨損起來(lái)。

螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子磨損該如何修復(fù)

一、 機(jī)體的修復(fù)機(jī)體的內(nèi)表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來(lái)得晚。機(jī)體的報(bào)廢就是內(nèi)徑直徑由于時(shí)間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下：

1、 因磨損增加直徑的機(jī)體，如果還有一定的滲氮層時(shí)，可把機(jī)體內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔，研磨至一個(gè)新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。

2、 機(jī)體內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。

二、 螺桿的修復(fù)

1、 扭斷的螺桿要根據(jù)機(jī)體的實(shí)際內(nèi)徑來(lái)考慮，按與機(jī)體的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進(jìn)行制造。

2、 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般有***噴涂廠加工修復(fù)，費(fèi)用還比較低。，

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