加速度計是測量運載體線加速度的儀表。 在飛行控制系統(tǒng)中,加速度計是重要的動 態(tài)特性校正元件。 加速度傳感器實際上是用MEMS技術(shù)檢測慣性力造成的微小形變,單軸石英擾性加速度傳感器價格,把加速度傳感器水平靜止放在桌子上,它的Z軸輸出的是1g的加速度。 因為它Z軸方向被重力向下拉出了一個形變。 可惜的是,加速度傳感器不會區(qū)分重力加速度與外力加速度。石英撓性加速度計按其應(yīng)用分為:船用,航空航天用,車載等。撓性加速度計并可用于的靜態(tài)角度測量系統(tǒng)中。石英撓性加速度計,用于各種物體的姿態(tài)測量和導(dǎo)航。同時在航空航天和船舶、坦克、車輛的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)及控制系統(tǒng)中,也有著廣泛的應(yīng)用。
加速度是一種用來反映物體在運動過程中的速度變化狀態(tài)的物理量,其無法直接測量,當前的加速度傳感器(加速度計)采用間接測量以及力的平衡等技術(shù)來獲取物體的加速度。加速度傳感器的工作原理基于牛頓第二運動定律:作用于物體上的力等于該物體的質(zhì)量乘以加速度。因此加速度傳感器的輸出反映的是傳感器中的敏感擺件在整個空間中所受的合力,主要包括慣性力和地心引力。當物體在空間中運動時,傳感器能夠?qū)崟r的獲得物體的加速度,對加速度計進行一次積分可以獲得物體的瞬時速度,再對速度進行積分可獲得物體的相對位置,利用這個三個參數(shù),則可以描繪出物體的運動軌跡,為物體的運動方向修正提供技術(shù)手段。石英撓性加速度傳感器的主要有3個重要的部分:石英擺片組件、電容式傳感器以及伺服控制系統(tǒng)。根據(jù)牛頓第二運動定律,依據(jù)力平衡系統(tǒng),推算出石英擺片所受的力,結(jié)合擺片的質(zhì)量得到運動載體的加速度。
加速度計,可以測量加速度,單軸石英擾性加速度傳感器價格,包括重力加速度,于是在靜止或勻速運動 (勻速直線運動) 的時候,加速度計僅僅測量的是重力加速度,而重力加速度與剛才所說的R坐標系 (坐標系) 是固連的,通過這種關(guān)系,可以得到 加速度計所在平面與地面 的角度關(guān)系。石英擾性加速度傳感器價格具有優(yōu)異的偏差穩(wěn)定性,徐州石英擾性加速度傳感器價格,環(huán)境性能好(沖擊,振動和溫度),低成本,低電壓模擬輸出,過電保護集成溫度傳感器。
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