現(xiàn)有的車載設(shè)備的交互手段，主要是以近距離接觸操作的短距離操作手段為主，且多是以機器為中心的人機交互模式。這樣的操作模式不能很好的適應(yīng)未來多信息的操作，而且也不能適應(yīng)以人為交互中心的需求。這就需要我們改變交互手段，讓駕駛員在查看交互界面時有種身臨其境的感覺，在操作車載設(shè)備的時候可以實現(xiàn)凌空操作的夢想。 基于這種需求，在車載設(shè)備的交互和操作部分采用體感識別技術(shù)和增強現(xiàn)實技術(shù)。利用體感識別技術(shù)對駕駛員進行的每一個操作進行***識別，確定操作對象，進而改變控制結(jié)果。利用增強現(xiàn)實技術(shù)在一定程度上完成了從機器為中心向以人為中心的交互方式的過渡。讓駕駛員身臨其境，將虛擬信息與真實世界進行無縫對接，從而駕駛員不僅僅可以獲取更多來自與虛擬世界的信息，還可以通過車載攝像設(shè)備從外界獲取相關(guān)數(shù)據(jù)進行計算后再與真實世界相聯(lián)系，電力安全體感哪家靠譜，以達到增強現(xiàn)實的目的。
一想安全風(fēng)險，不清楚不干。 作業(yè)中有哪些風(fēng)險？風(fēng)險是否能控制、如何有效控制？發(fā)生事故后可能造成何種后果？風(fēng)險是否辨識完全。風(fēng)險不清楚，或沒有得到有效控制堅決不干。
二想安全措施，不完善不干。工作票等所列的安全措施是否正確完備，電力安全體感優(yōu)惠價格，是否符合施工現(xiàn)場實際條件，是否滿足施工工作的需要。所有措施有一條不完善堅決不干。
三想安全工具，未配備不干。作業(yè)中使用的安全工器具、施工機具、個人工具等是否滿足施工工作的需要，是否在試驗的有效期內(nèi)，使用前是否檢查合格。配備不足或不合格堅決不干。
四想安全環(huán)境，不合格不干。施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境是否滿足工作的需要，電力安全體感找哪家好，是否合格。達不到安全施工作業(yè)的要求堅決不干。
五想安全技能，不具備不干。施工現(xiàn)場作業(yè)人員是否適當和充足，是否具有相關(guān)工作經(jīng)驗，精神狀態(tài)是否良好，安全技能是否滿足施工工作的需要。一人不具備堅決不干。為落實到施工現(xiàn)場作業(yè)人員責(zé)任人，及時進行整改，確保檢查落到實處.
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四個到位強化現(xiàn)場作業(yè)安全卡控
將宣傳教育、措施制定、制度落實、干部包保四個到位，進一步強化現(xiàn)場作業(yè)安全卡控，確保職工勞動人身安全。
該段利用多種方式開展勞動安全教育活動，***做好 “三新”人員崗位安全知識培訓(xùn)，提高職工在作業(yè)過程中的自控、互控、他控能力和執(zhí)行標準化作業(yè)的自覺性。他們還結(jié)合實際，對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵時間的作業(yè)程序、作業(yè)標準和崗位安全風(fēng)險進行再梳理、再歸納、再完善，海南電力安全體感，進一步明確車間、班組勞動安全職責(zé)、管理內(nèi)容和考核標準，認真落實三級安全管理責(zé)任、班組和作業(yè)現(xiàn)場，從上職工勞動安全事故的發(fā)生。
在此基礎(chǔ)上，該段還成立了職工勞動安全專項檢查組，對現(xiàn)場作業(yè)安全、現(xiàn)場防護安全、夜間作業(yè)安全和高空作業(yè)安全采取明查、***查、隨機查相結(jié)合的方式，及時發(fā)現(xiàn)和糾正職工作業(yè)過程中的不安全行為，確保各項作業(yè)安全管理制度真正落到實處。
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