登凱——1新新聞資訊：

部分巴基斯坦客戶可能會(huì)就此事件哭訴進(jìn)口清關(guān)“無利可圖”，向中國(guó)出口商施加壓力，要求降低出口價(jià)格。這需要中國(guó)出口企業(yè)根據(jù)自己的實(shí)際情況跟巴基斯坦進(jìn)口商協(xié)商解決。還有一部分巴基斯坦進(jìn)口商可能會(huì)提出一些S下交易的行為，例如Commission，對(duì)此應(yīng)該堅(jiān)決拒絕。

登凱——海運(yùn)知識(shí)：海運(yùn)提單種類

根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注，提單可分為清潔提單（CLEANB/L）和不清潔提單（UNCLEAN OR FOUL B/L）。前者是指貨物裝船時(shí)表面狀況良好，一般未經(jīng)加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對(duì)外貿(mào)易中，銀H為安全起見，在議付貨款時(shí)均要求提供清潔提單。后者是指承運(yùn)人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。

頒布首1次的海禁令，導(dǎo)致海外貿(mào)易的萎縮。不過明朝與藩屬國(guó)之間的朝貢貿(mào)易，瞬即就取代了民間海外貿(mào)易的作用。

明成祖統(tǒng)治期間，海禁令和朝貢貿(mào)易的執(zhí)行情況并沒有太大問題，不過自明成祖去世后，朝貢貿(mào)易的萎縮，以及海禁令逐漸廢弛，違反海禁出洋的中國(guó)海商活動(dòng)日趨頻繁。直到16世紀(jì)后，倭寇在沿海地區(qū)肆1的情況日益嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)的朝廷官員為了重建中國(guó)沿海的海上秩序，對(duì)海禁存廢產(chǎn)生嚴(yán)重分歧。終于在公元1567年，明穆宗隆慶帝宣布停止海禁，開放福建漳州月港，允許民間遠(yuǎn)販東西兩洋，史稱“隆慶開關(guān)”

經(jīng)常跟物流打交道的人就知道，物流的方式有很多種，除了在交通工具上各有各的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)，在路線上也有很大的影響因素。不同線路或者運(yùn)輸路線上的停運(yùn)中轉(zhuǎn)都會(huì)有很大的影響，想必很多人也有聽過物流專線，那么什么是物流專線，物流專線有什么特性呢？下面，就讓省省小編來科普一下。

物流專線，就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的***．這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本，義烏到尼日利亞拼箱DDP，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低，義烏到尼日利亞拼箱DDP要多久，走到時(shí)間確定，能滿足較急的貨物。

西非經(jīng)濟(jì)開放度不斷擴(kuò)大，以西非經(jīng)濟(jì)共同體為支撐的貿(mào)易體制也逐漸統(tǒng)一和發(fā)展，外商***、進(jìn)出口貿(mào)易不斷增加。作為西非經(jīng)濟(jì)共同體的成員國(guó)，尼日利亞的消費(fèi)市場(chǎng)更具活力，中國(guó)作為尼日利亞的主要進(jìn)口國(guó)，義烏到尼日利亞拼箱DDP散貨，國(guó)內(nèi)不少小微外貿(mào)企業(yè)也開始開拓這一片新興市場(chǎng)。作為早開拓西非與中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)的公司，廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司已經(jīng)活躍了近30年，義烏到尼日利亞拼箱DDP費(fèi)用，致力于為西非與中國(guó)的商人、外貿(mào)企業(yè)提供多元化的海運(yùn)服務(wù)。

   

海運(yùn)，即是海洋運(yùn)輸，是現(xiàn)在海運(yùn)公司的。它不同于空運(yùn)、汽運(yùn)、鐵運(yùn)，不論是從形式上、價(jià)格上、規(guī)范運(yùn)作上都有不同，所以有傳播這種海運(yùn)知識(shí)的必要，讓更多的商人去體會(huì)和實(shí)踐，讓這種安全的運(yùn)輸方式逐步的在很大程度上被人接受，以及這種方式給商業(yè)機(jī)構(gòu)帶來實(shí)實(shí)在在的利益和好處。所以傳播和交流內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)知識(shí)是讓已經(jīng)有這種運(yùn)輸?shù)纳碳液驼谙胧褂眠@種運(yùn)輸方式的商家開始了解和熟悉它。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海運(yùn)公司進(jìn)行運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。

     
             

               

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