微量潤滑技術(shù)

伴隨著我國倡導(dǎo)的環(huán)保節(jié)能、降耗、減排的需要及其工業(yè)生產(chǎn)加工制造業(yè)快速發(fā)展趨勢，微量潤滑技術(shù)應(yīng)時而生。 微量潤滑技術(shù)相對性于傳統(tǒng)式選用很多金屬切削液澆筑的潤滑方法更具備優(yōu)點，多點低溫微量潤滑產(chǎn)品，微量潤滑技術(shù)是準干試鉆削技術(shù)，零污水處理，大幅降低廢水排出。 不僅如此，微量潤滑設(shè)備采用的潤滑油（這兒以天然性菲特斯微量潤滑油為例子），是選用生物降解的食用油做為基礎(chǔ)油價格，安全環(huán)保。 因為微量潤滑技術(shù)是準干試鉆削技術(shù)，因此在加工后數(shù)控車床、切削刀具、產(chǎn)品工件及其切削都維持干躁，可以省掉后面的清理工藝流程。進而做到環(huán)保節(jié)能、降耗、減排的規(guī)定。 正因如此，微量潤滑技術(shù)這類加工方法在機械設(shè)備加工中更具備優(yōu)點。

微量潤滑的運用

此項技術(shù)現(xiàn)階段已在中國一部分流行車輛汽車動力系統(tǒng)（關(guān)鍵為發(fā)動機廠和變速箱廠）公司取得了取得成功的運用：

一是在這些有德國大眾汽車環(huán)境的合資企業(yè)或獨資里，此項技術(shù)關(guān)鍵是在發(fā)動機曲軸加工行業(yè)取得了運用，后又取得成功地用以曲軸線的粗加工工序，四川低溫微量潤滑產(chǎn)品，并已經(jīng)為將它應(yīng)用推廣到發(fā)動機缸體、氣缸蓋加工中做準備。

二是在以標致汽車為象征的一些美資公司（如長安福特）和一部分自有品牌汽車企業(yè)（如長城汽車哈弗），此項技術(shù)適用于鋁合金型材殼體類零部件加工，如變速箱殼體、發(fā)動機油底殼及氣缸蓋。

微量潤滑金屬材料加工方法

金屬材料加工方法有濕式切削加工、干式切削加工和準干式切削加工。 傳統(tǒng)式濕式切削的潤滑制冷系統(tǒng)必須運用很多的切削液，非常容易導(dǎo)致乳化油滲漏到路面，雙通道低溫微量潤滑產(chǎn)品，導(dǎo)致機器設(shè)備和木地板環(huán)境污染，工廠地面也會越來越泥濘不堪而具有安全風險。 

干式切削在一些加工場所，切削與數(shù)控刀片分離出來時間較短，產(chǎn)品工件無法充足制冷；潤滑標準差，銑面比較艱難，危害加工品質(zhì)。 而準干式切削結(jié)合了干式切削與傳統(tǒng)式濕式切削的優(yōu)勢。其靠譜、潤滑效果非常的好、環(huán)境污染小、提供的油量可調(diào)式、可以完成少量潤滑的潤滑方式，空氣壓縮可具有清理滾動軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)、帶去熱能的***。高溫沒有殘留，切削干躁有利于回收利用，沒有廢水排出。符合我國倡導(dǎo)的環(huán)保節(jié)能、節(jié)能降耗、節(jié)能減排的規(guī)定，不環(huán)境污染。 應(yīng)用少量潤滑技術(shù)性可以大大簡化乃至省掉潤滑液回收利用設(shè)備，省掉了切削液日常保護和切削液廢水的處置花費，極大地降低的生產(chǎn)加工的成本費。