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油氣潤滑技術(shù)在加工中心主軸潤滑中的應(yīng)用
現(xiàn)代制造技術(shù)中,多普賽油氣潤滑價格, 機床主軸的高速化已成為一個不可阻擋的發(fā)展潮流, 高速主軸單元是實現(xiàn)高速切削的關(guān)鍵部件,是高速機床的心臟部件。與傳統(tǒng)的傳動方式相比,高速主軸單元采用電主軸形式,即為內(nèi)裝式電機,多普賽油氣潤滑多少錢,取消了諸如齒輪、皮帶等中間傳動環(huán)節(jié),實現(xiàn)機床的“零傳動”。內(nèi)裝式電機軸承的摩擦發(fā)熱不可忽視,在高速加工中, 電主軸的熱變形已成為影響機床加工精度的主要因素, 機床熱變形造成加工誤差達到零件總加工誤差的60%~80%。電主軸軸承在高速下的劇烈摩擦發(fā)熱使主軸產(chǎn)生熱變形,甚至引起主軸系統(tǒng)失效,大大阻礙了新技術(shù)的發(fā)展。因此,油氣潤滑技術(shù)在高速機床研究和發(fā)展中有重要意義, 電主軸軸承系統(tǒng)發(fā)熱分析及控制措施在高速主軸系統(tǒng)中至關(guān)重要,是高速機床必須考慮和解決的關(guān)鍵技術(shù)問題之一。
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油氣潤滑技術(shù)和應(yīng)用場合
油氣潤滑系統(tǒng)適合于超高工作轉(zhuǎn)速和低工作溫度要求的精密應(yīng)用場合。油氣潤滑也稱為微量潤滑,利用壓縮空氣將小液滴狀的、計量的、少量潤滑油經(jīng)輸油管送到噴油嘴,在那里將其注入軸承。這種少量潤滑油的潤滑方法能夠使軸承工作在極高轉(zhuǎn)速下,并有相對較低的工作溫度。壓縮空氣不僅可以冷卻軸承,還可以在軸承座中產(chǎn)生正壓力以阻止污染物的進入。因為空氣僅輸送潤滑油,而不與潤滑油混合,所以潤滑油能保留在軸承座內(nèi),油氣壓力提高有助速度提高。
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油氣潤滑
油氣潤滑改變了傳統(tǒng)的潤滑方式,采用了全新的潤滑理念,可以向潤滑點連續(xù)注入細小的量油滴,通過在相同時間內(nèi)分配潤滑油來實現(xiàn),并可適用于不同的惡劣工況,這是其他潤滑方法無法實現(xiàn)的。
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