凸凹模的維護

1、凸凹模拆卸時，應(yīng)留意模具原有的狀況，以便后續(xù)裝模時方便復(fù)原;有加墊或者移位的，要在零件上刻好墊片的厚度并做好記錄。

2、更換凸模要試插脫料塊凹模是否順暢，并試插與凹模間隙是否均勻;更換凹模也要試插與沖頭間隙是否均勻。

3、針對修磨凸模后凸模變短需要加墊墊片達到所需要的長度，電動汽車電池盒鋁合金，應(yīng)檢查凸模有效長度是否足夠。更換已斷凸模要查明原因，同時要檢查相對應(yīng)的凹模是否有崩刃，是否需要研磨刃口。

4、組裝凸模時，要檢查凸模與固定塊或固定板之間是否間隙足夠，有壓塊的要檢查是否留有活動余量。組裝凹模應(yīng)水平置入，再用平鐵塊置入凹模面上，用銅棒將其輕敲到位，切不可斜置強力敲入，凹模底部要倒角。裝好后要檢查凹模面是否與模面相平。

5、凸模凹模以及模芯組裝完畢后，要對照料帶做必要檢查，各部位是否裝錯或裝反，檢查凹模和凹模墊塊是否裝反，落料孔是否堵塞，新?lián)Q零件是否需要偷料，需要偷料的是否足夠，模具需要鎖緊部位是否鎖緊。

6、注意做脫料板螺絲的鎖緊確認，鎖緊時應(yīng)從內(nèi)至外，平衡用力，交叉鎖緊，馬鞍山汽車電池盒，不可先鎖緊某一個螺絲，汽車電池盒制造商，再鎖緊另一個螺絲，以免造成脫料板傾斜，導(dǎo)致凸模斷裂或模具精度降低。

卷料常見的不良現(xiàn)象主要有以下方面：

1、鋼板表面或者內(nèi)部有***混入;

2、***剝落，卷料呈傷疤一樣的狀態(tài); 卷料不良

3、卷料邊角破損;

4、邊角(20～30mm)由于應(yīng)力不均勻而發(fā)生變形或者壓皺;

5、刮痕(輥子表面或者***質(zhì)引起);

6、輥子滑動引起;

7、邊緣不規(guī)則破損;

8、***進入后在卷料背面壓出鼓包(***掉下則消失);

9、輥子痕跡(***附著在輥子上引起);

10、超出規(guī)則以外的材質(zhì)不良;

***沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方法

⑴.合理的模具設(shè)計。在級進模中，汽車電池盒規(guī)格，下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對沖壓件細小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。

⑵.壓住材料?？朔鹘y(tǒng)的模具設(shè)計結(jié)構(gòu)，在卸料板上開出容料間隙（即模具閉合時，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，以方便解決長時間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨（壓）損，而無法壓緊材料。

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