數(shù)控車床在加工完成后需要進行細致的***，為了保證多方位的清理、維護以及便于檢測車床的結(jié)構(gòu)性能的正常，我們需要對相關(guān)結(jié)構(gòu)配件進行拆卸。在此過程中還要求技術(shù)人員對拆卸配件按順序進行存放?！　∈紫裙ぷ魅藛T需熟悉數(shù)控車床的技術(shù)資料和圖樣以及機械傳動原理，掌握各個零部件的結(jié)構(gòu)特點、裝配關(guān)系以及***銷、軸套、彈簧卡圈、鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的位置和退出方向?！　〔鹦肚?，首先切斷并拆除數(shù)控車床的電源和車間動力聯(lián)系的部位。在切斷電源后，數(shù)控車床的拆卸程序要堅持與裝配程序相反的原則。先拆外部附件，再將整機拆成部件總成全部拆成零件，按部件歸并放置?！　≡诓鹦?span>數(shù)控車床時，通常應(yīng)堅持用多大力裝配就基本上用多大力拆卸的原則。如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛甚至損壞。熱裝零件要利用加熱來拆卸，如熱裝軸承可用熱油加熱軸承外圈進行拆卸?；瑒硬考鹦稌r，要考慮到滑動面間油膜的吸力。一般情況下，在拆卸過程中不允許進行***性拆卸?！　〔鹦吨幸屑殭z查鎖緊螺釘及壓板等零件是否拆開。注意受力平衡，防止零件擺晃，避免吊掛繩索脫開與斷裂等事故的發(fā)生。吊裝中設(shè)備不得磕碰，要選擇合適的吊點慢吊輕放，鋼絲繩和設(shè)備接觸處要采取保護措施。　　在拆卸中，為防止搞亂關(guān)鍵件的裝配關(guān)系和裝配位置，避免重新裝配時精度降低，應(yīng)在裝配件上用劃針做出明顯標(biāo)記。對于拆卸出來的軸類零件應(yīng)懸掛起來，防止彎曲變形。精密零件要單獨存放，避免損壞。

1、主軸箱數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造,主軸伺服電機的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪,以此來確定主軸的特定轉(zhuǎn)速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤,可將工件裝夾在此。2、主軸伺服電機主軸伺服電機有交流和直流。直流伺服電機可靠性高,容易在寬范圍內(nèi)控制轉(zhuǎn)矩和速度,因此被廣泛使用,然而,近年來小型、高速度、的交流伺服電機作為電機控制技術(shù)的發(fā)展成果越來越多地被人們利用起來。3、夾緊裝置這套裝置通過液壓自動控制卡爪的開/合。數(shù)控車床4、往復(fù)拖板在往復(fù)拖板上裝有刀架,刀具可以通過拖板實現(xiàn)主軸的方向***和移動,從而同Z軸伺服電機共同完成長度方向的切削。5、刀架次裝置可以固定刀具和索引刀具,使刀具在與主軸垂直方向上***,并同Z軸伺服電機共同完成截面方向的切削。6、控制面板控制面板包括CRT操作面板(執(zhí)行NC數(shù)據(jù)的輸入/輸出)和車床操作面板(執(zhí)行車床的手動操作)。

在數(shù)控車床整機商取出某個電路板時，要注意記錄相應(yīng)位置、鏈接電纜數(shù)量，對固定電路板，記錄前后應(yīng)取出相應(yīng)的卷曲部件、螺釘。在拆卸時，壓力部件以及螺釘應(yīng)放在一個特殊盒子中，避免丟失。組裝后應(yīng)利用盒子中的所有物品，反之將會出現(xiàn)組裝不完整情況。 在維修前電焊鐵應(yīng)放在手前，遠離維修電路板。適當(dāng)調(diào)整好鐵頭，配合集成電路的焊接，并且需要注意的是還要避免在焊接過程中會碰到其他部件。測量線路之間的電阻時，應(yīng)當(dāng)切斷電源。測量電阻時紅色與黑色測試引線應(yīng)更換兩次，電阻值為參考值。多數(shù)數(shù)控車床的電路板刷有阻焊膜，所以應(yīng)找到相對應(yīng)的焊點作為測試點。需要特別注意的一點，數(shù)控車床不應(yīng)隨便切斷生產(chǎn)線，部分維修人員有一定的家電維修經(jīng)驗，會習(xí)慣將電線斷開。但是數(shù)控車床設(shè)備上的電路板上多數(shù)都是雙面金屬孔或多層孔化板。印線細密，如果一旦切斷，不容易對其進行焊接。切線也很容易被切下相鄰的線，在切一條線時不可與線分開，需要同時切數(shù)行。數(shù)控車床部件不可以隨意進行拆卸、更換。部分人在沒有故障部件的情況下只是基于對哪個部件被損壞，馬上對其進行更換或拆卸，這樣的誤判率會提升，被拆部件的人為損壞率也很高。