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義烏到印度尼西亞與您分享國(guó)際貨物運(yùn)輸
運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來(lái)說(shuō),分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸,而從貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō),又可按地域劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類。國(guó)際貨物運(yùn)輸,就是在***與***、***與地區(qū)之間的運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸又可分為國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等)運(yùn)輸兩種。由于國(guó)際貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù),所以,國(guó)際貨物運(yùn)輸通常被稱為國(guó)際貨物運(yùn)輸,從一國(guó)來(lái)說(shuō),就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸,簡(jiǎn)稱外貿(mào)運(yùn)輸。
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義烏到印度尼西亞與您分享不受地面條件影響,深入內(nèi)陸地區(qū)
航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道,不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適,有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
航空運(yùn)輸使本地與世界相連,對(duì)外的輻射面廣,而且航空運(yùn)輸相比較公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少,對(duì)、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)通無(wú)疑是十分適合的。
行之有效的抽樣方式有:
(1)登輪抽樣。進(jìn)口大宗商品,如散裝糧谷、鐵礦砂等,采取在卸貨過(guò)程中登輪抽樣的辦法,可隨卸貨進(jìn)度,按一定的比例,抽到各個(gè)部位的代表性樣品,然后經(jīng)過(guò)混和、粉碎、縮分,取得代表性的檢驗(yàn)樣品。
(2)甩包抽樣。例如進(jìn)口橡膠,數(shù)量很大,按規(guī)定以10%抽樣,采取在卸貨過(guò)程中,每卸10包甩留1包,供抽樣用,既使抽樣工作便利,又能保證樣品的代表性。
(3)翻垛抽樣。出口商品在倉(cāng)庫(kù)中密集堆垛,難于在不同部位抽樣時(shí),如有條件應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)翻垛,然后進(jìn)行抽樣,這個(gè)方式要多花一定的勞力。
(4)出廠、進(jìn)倉(cāng)時(shí)抽樣。在倉(cāng)容緊張、翻垛困難的情況下,對(duì)出口商品可事先聯(lián)系安排在出廠時(shí)或進(jìn)倉(cāng)時(shí)進(jìn)行抽樣,義烏到印度尼西亞物流專線,同時(shí)加強(qiáng)批次管理工作。
(5)包裝前抽樣。為了避免出口商品抽樣時(shí)的拆包損失,特別對(duì)用機(jī)器打包的商品,在批次分清的前提下,采取包裝前進(jìn)行抽樣。但成包后應(yīng)補(bǔ)行包裝檢驗(yàn)。
(6)生產(chǎn)過(guò)程中抽樣。有些出口商品,如冰蛋、罐頭等,可在生產(chǎn)加工過(guò)程中,按生產(chǎn)批次,按照規(guī)定要求,義烏到印度尼西亞海運(yùn)物流,隨生產(chǎn)隨抽樣,以保證代表性,檢驗(yàn)合格后進(jìn)行包裝,并補(bǔ)行包裝檢驗(yàn)。
(7)裝貨時(shí)抽樣。出口大宗散裝商品,有條件的可在裝船時(shí)進(jìn)行抽樣。如用管道裝貨時(shí),定時(shí)在管道中抽取樣品;出口在裝船時(shí)每隔一小時(shí)抽樣一次,樣品代表性都很好。但采取這種方式時(shí)必須事先研究,出口商品的品質(zhì)必須穩(wěn)定能符合出口合同的要求,或是按檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的實(shí)際檢驗(yàn)結(jié)果出證進(jìn)行結(jié)算的才適用,否則在裝船后發(fā)生檢驗(yàn)不合格,就難以處理。
(8)開溝抽樣。出口散裝礦產(chǎn)品,如砩石、煤炭等,義烏到印度尼西亞,都是露天大垛堆存,抽樣困難,且品質(zhì)又不夠均勻,一般視垛位大小,挖掘2―3條深1m的溝,以抽取代表性樣品。
(9)流動(dòng)間隔抽樣。大宗礦產(chǎn)品抽樣困難,可結(jié)合裝卸環(huán)節(jié),義烏到印度尼西亞物流,在輸送帶上定時(shí)抽取有足夠代表性的樣品。 不論哪種形式,所抽取的樣品必須遵循抽樣的基本原則,即能代表整批商品的品質(zhì)。
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