現(xiàn)有的車載設(shè)備的交互手段，主要是以近距離接觸操作的短距離操作手段為主，且多是以機(jī)器為中心的人機(jī)交互模式。這樣的操作模式不能很好的適應(yīng)未來多信息的操作，而且也不能適應(yīng)以人為交互中心的需求。這就需要我們改變交互手段，讓駕駛員在查看交互界面時(shí)有種身臨其境的感覺，在操作車載設(shè)備的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)凌空操作的夢(mèng)想。 基于這種需求，在車載設(shè)備的交互和操作部分采用體感識(shí)別技術(shù)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)。利用體感識(shí)別技術(shù)對(duì)駕駛員進(jìn)行的每一個(gè)操作進(jìn)行***識(shí)別，確定操作對(duì)象，進(jìn)而改變控制結(jié)果。利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在一定程度上完成了從機(jī)器為中心向以人為中心的交互方式的過渡。讓駕駛員身臨其境，將虛擬信息與真實(shí)世界進(jìn)行無縫對(duì)接，從而駕駛員不僅僅可以獲取更多來自與虛擬世界的信息，還可以通過車載攝像設(shè)備從外界獲取相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算后再與真實(shí)世界相聯(lián)系，以達(dá)到增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的目的。
“親歷”危
“啊……”坐在體驗(yàn)椅上的架子工謝德余抓緊安全帶，不由地叫了一聲。屏幕上顯示大風(fēng)大雨天氣中，數(shù)根腳手架從天而降，一名架子工從26樓高的空中隨風(fēng)墜落，觸電體感培訓(xùn)教育，這個(gè)場(chǎng)景讓做了20多架子工的謝德余不由地驚呼起來。
摘下眼鏡后，謝德余仍心有余悸。他說，這雖然只是一場(chǎng)腳手架坍塌的虛擬體驗(yàn)，但當(dāng)看到工友從高空墜落，鮮血滿地，還是嚇出了一身冷汗。按要求，在施工中必須系好安全帶，如果風(fēng)力大于6級(jí)就不能施工了，但在剛才的虛擬體驗(yàn)中，那名工友不顧大風(fēng)大雨搶工期搭建腳手架，觸電體感體驗(yàn)，在操作中又先拆除 連接件后拆除架子，操作錯(cuò)誤，從而丟了生命?！敖窈笠欢ㄒ龅桨踩┕ぃ瑳Q不能麻1痹大意，拿自己和他人的生命安全開玩笑?！敝x德余說。
VR安全體驗(yàn)是否如此逼真震撼？筆者也戴上VR眼鏡現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一下塔吊傾覆事故。
鏡頭里，沒有相關(guān)資質(zhì)的施工人員正在拆除塔吊，筆者隨著他來到數(shù)十層高的塔吊上，俯瞰下方，底下的人影變得渺小。突然，塔吊開始劇烈搖晃，體驗(yàn)座椅也跟著劇烈搖晃起來，確實(shí)有一種瞬間心提到了嗓子眼的窒息感，從高空墜落的瞬間更是感覺天旋地轉(zhuǎn)，大腦一片空白。
VR體驗(yàn)提高安全意識(shí)
“有了切身的體驗(yàn)，就會(huì)更珍惜生命。 ”中建一局北京公司中迪項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人代恒奎介紹，體驗(yàn)館里能夠用VR模擬體驗(yàn)的項(xiàng)目都是建筑施工工地上的常見事故，比如高空墜落、物體打擊、坍塌等傷害類型，覆蓋了架子工、模板工、鋼筋工等各個(gè)工種。作為一種體驗(yàn)式學(xué)習(xí)，當(dāng)體驗(yàn)人員戴上VR眼鏡，就能 “親身”經(jīng)歷工程建設(shè)中的物體打擊、高空墜落、電1擊、坍塌等可能發(fā)生的各種***場(chǎng)景，通過視覺、聽覺、觸覺來體驗(yàn)工作現(xiàn)場(chǎng)***行為的發(fā)生和后果，從而增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，規(guī)范操作。
“講一次不如讓員工親身體驗(yàn)一次。”據(jù)九龍坡區(qū)城鄉(xiāng)建委安管站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是該區(qū)的首1個(gè) VR安全體驗(yàn)館，增城觸電體感，也是“智慧工地”的一項(xiàng)內(nèi)容。它將傳統(tǒng)的 “說教式”教育轉(zhuǎn)變?yōu)橛H身“體驗(yàn)式”教育，讓施工從業(yè)人員親身感受違規(guī)操作帶來的危害，提前吃"后悔藥"，從而從本質(zhì)上提升對(duì)安全的敬畏心理，強(qiáng)化安全防范意識(shí)，掌握相應(yīng)的防范知識(shí)和應(yīng)急措施。
體感技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展研究
體感技術(shù)又稱動(dòng)作感應(yīng)控制技術(shù)、體感交互技術(shù)，它是一種直接利用軀體動(dòng)作、聲音、眼球轉(zhuǎn)動(dòng)等方式與周圍環(huán)境及設(shè)備互動(dòng)，而無需使用任何復(fù)雜的控制設(shè)備，由機(jī)器對(duì)用戶的動(dòng)作識(shí)別、解析，并做出反饋的人機(jī)交互技術(shù)。依照體感方式與原理的不同，主要可分為三大類：慣測(cè)、光學(xué)感測(cè)以及慣性及光合感測(cè)。其中慣測(cè)主要是以慣性傳感器為主，例如用重力傳感器，觸電體感實(shí)訓(xùn)，陀螺儀以及磁傳感器等來感測(cè)使用者肢體動(dòng)作的物理參數(shù)，分別為加速度、角速度以及磁場(chǎng)，再根據(jù)這些物理參數(shù)來求得使用者在空間中的各種動(dòng)作。光學(xué)感測(cè)主要是通過光學(xué)傳感器獲取***影像，再將此***影像的肢體動(dòng)作與設(shè)備中的內(nèi)容互動(dòng)，經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在的光學(xué)感測(cè)技術(shù)可同時(shí)使用激光及攝像頭（RGB）來獲取***影像信息，可b捉***3D全身影像，可獲取更多有深度的信息，而且不受任何燈光環(huán)境限制。聯(lián)合感測(cè)技術(shù)是將慣測(cè)以及光學(xué)感測(cè)結(jié)合起來的技術(shù)，將多種傳感器應(yīng)用于b捉***動(dòng)作，加大了***信息的獲取量，提高了互動(dòng)設(shè)備的快速性和準(zhǔn)確性。
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