![](https://img3.dns4.cn/heropic/329762/p1/20210810170106_4330_zs.png)
![](https://img3.dns4.cn/heropic/329762/p1/20210810170105_6360_zs.jpg)
![](https://img3.dns4.cn/heropic/329762/p1/20210810170105_9486_zs.jpg)
![](https://img3.dns4.cn/heropic/329762/p1/20210810170106_9486_zs.jpg)
![](https://img3.dns4.cn/heropic/329762/p1/20210810171313_7317_zs.jpg)
![](https://img3.dns4.cn/heropic/329762/p1/20210810171313_2942_zs.jpg)
一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道設(shè)備。常用的有單開道岔、雙開道岔、三開道岔、復(fù)式交分道岔等。此外,煤礦渡線道岔,還有一些具有特殊用途的特殊道岔。因是軌道的重要組成部分,其結(jié)構(gòu)和號碼必須與連接線路的運(yùn)營條件和鋼軌類型相一致。這就是道岔的***空間。車輪通過此處時,有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此,它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。
![](https://img3.dns4.cn/pic1/329762/p2/20210427094420_2444_zs.jpg)
大家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),車輪在通過轍叉時,從兩根翼軌的窄處到轍叉心的尖的端之間有一段空隙,這就是道岔的***空間。車輪通過此處時,有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此,它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此,這個***空間存在限制了列車通過道岔的速度,對開行高速列車十分不利。煤炭行業(yè)窄軌鐵路道岔配件,冶金行業(yè)鐵路道岔及配件,擁有高科技理化檢驗設(shè)備,溫控設(shè)備,完全符合***產(chǎn)品質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
![](https://img3.dns4.cn/pic1/329762/p2/20210427094420_5100_zs.jpg)
按道岔平面形式分類,主要有直線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開道岔等。按轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)形式分類,有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。按轍叉結(jié)構(gòu)形式單開道岔的分類,有固定型和可動心軌型單開道岔。單開道岔按叉枕類型分類,有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
![](https://img3.dns4.cn/pic1/329762/p2/20210427094420_1038_zs.jpg)
上海煤礦渡線道岔-廣鐵道岔由林州市廣鐵道岔有限公司提供。上海煤礦渡線道岔-廣鐵道岔是林州市廣鐵道岔有限公司今年新升級推出的,以上圖片僅供參考,請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話,索取聯(lián)系人:付經(jīng)理。同時本公司還是從事工礦道岔,煤礦道岔,單開道岔的廠家,歡迎來電咨詢。