德州金宇生產的包絡減速機刀具，從蝸輪的飛刀講起。飛刀，單刀也。有兩種使用方式:

1、在滾齒機上，像滾蝸輪一樣滾齒，但是需要帶有軸向走刀的刀架才行。

2、在銑床上，使用分度頭分度分度加工。

a、由于二次平面包絡蝸桿的特殊嚙合性，一種的飛刀加工出的蝸輪的精度比較好，這是從車削原理上來說的，但是有下面的幾種缺憾。

一)，滾齒的效率極低，每個刀齒需要軸向運行的飛刀重回到一個刀齒的開始的位置，減速機，然后在切下一個輪齒。

(二)正是由于這種蝸輪副的特殊性。不容易保證蝸輪輪齒的齒形角的誤差和位置。換一句話說，這種刀具加工的齒輪的分度精度有保證，但是其齒形的壓力角不容易保證誤差，也不好進行測量齒輪輪齒的齒形角誤差。

(三)需要帶有軸向走刀的滾齒機，現在的這種滾齒機尚未普及，給使用帶來了一定的困難。

(四)正是由于的二項的誤差所致，蝸輪副可能導致對角嚙合，減速機尺寸，因此，蝸輪副的承載能力有所下降，減速機用途，只能達到設計精度的百分之七十

左右。并且，蝸輪副的組裝精度差，位置不好，嚙合的間隙大等等因素的出現，相應的渦輪副的壽命只能達到設計壽命的百分之七十左右。需要與配套的蝸桿跑合后才能使用。蝸輪蝸桿不能互換使用。

蝸輪蝸桿減速機的機械設備損壞形式：

1、事故損壞：由于操作不當、維護不良或設計缺陷等原因造成設備損壞，是人為的損壞，可以避免的。

2、自然損壞又叫正常磨損。是設備在正常使用過程中，由于摩擦、高溫和腐蝕等長期作用而造成，具有原因分析：

摩擦引起的磨損：常見的有以下四種情況：氧化磨損、摩擦生熱磨損、硬粒磨損、點蝕磨損。

平面二次包絡環(huán)面立式蝸桿減速機PWU型，蝸輪和蝸桿的嚙合面積大，可以同時進入嚙合，增大了接觸面積，減速機型號，減少了齒面的壓力，承受大的沖擊載荷。蝸輪和蝸桿的多齒接觸面積可達65以上。PWU立式平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機的中心距為80-500，大型蝸輪蝸桿減速機可以根據客戶的需要制定非標系列，這種非標系列蝸輪蝸桿減速機可是嚙合的摩擦系數降至低限度。