普通圓柱蝸輪、蝸桿的測(cè)繪步驟

        蝸輪、蝸桿的測(cè)繪比較復(fù)雜，要想獲得準(zhǔn)確的測(cè)繪數(shù)據(jù)，就必須具備較全的蝸桿傳動(dòng)方面的知識(shí)，同時(shí)應(yīng)合理選擇測(cè)量工具及必要的檢測(cè)儀器，掌握正確的測(cè)量方法，減速機(jī)，并對(duì)所測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的分析處理，提出接近或替代原設(shè)計(jì)的方案，直接為生產(chǎn)服務(wù)。

      我們?cè)跍y(cè)繪蝸輪、蝸桿的時(shí)候，主要是確定蝸桿軸向模數(shù)m，鋼廠冷床減速機(jī)，即蝸輪端面模數(shù)，蝸桿的直徑系數(shù)q和導(dǎo)程角，下面我們以普通圓柱蝸輪蝸桿測(cè)繪為例，說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)蝸輪蝸桿的基本測(cè)繪步驟。

平面二次包絡(luò)環(huán)面立式蝸桿減速機(jī)PWU型，減速機(jī)配件，蝸輪和蝸桿的嚙合面積大，減速機(jī)用途，可以同時(shí)進(jìn)入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面的壓力，承受大的沖擊載荷。蝸輪和蝸桿的多齒接觸面積可達(dá)65以上。PWU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的中心距為80-500，大型蝸輪蝸桿減速機(jī)可以根據(jù)客戶的需要制定非標(biāo)系列，這種非標(biāo)系列蝸輪蝸桿減速機(jī)可是嚙合的摩擦系數(shù)降至低限度。

今天我們看一下選擇平面二次包絡(luò)減速機(jī)的時(shí)候考慮的另外一個(gè)因素，工況系數(shù)KA。平面二次包絡(luò)減速機(jī)的選用要素是原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)類型及載荷性質(zhì)和每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的影響，一般情況的選用計(jì)算，要計(jì)入工況系數(shù)KA。啟動(dòng)中或運(yùn)轉(zhuǎn)中的短時(shí)大尖峰負(fù)荷，不得超過(guò)額定負(fù)荷的2.5倍，每小時(shí)起動(dòng)次數(shù)不超過(guò)10次。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)的選用方法：

計(jì)算輸入功率P1和輸出轉(zhuǎn)矩T2   P1=P.KA           T2=T.KA

其中：P為原動(dòng)機(jī)輸出功率或減速機(jī)實(shí)際輸入功率，KW

    T為工作輸入轉(zhuǎn)矩或減速機(jī)時(shí)間輸出轉(zhuǎn)矩  N-m

    KA 工況

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