鈑金加工是鈑金技術職員需要把握的樞紐技術，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)。隨著數(shù)控技術的發(fā)展，鈑金加工計算及加工設備也朝著聯(lián)動和復合加工的方向發(fā)展，數(shù)控系統(tǒng)呈現(xiàn)出智能化、科學化的發(fā)展趨勢，鈑金加工廠家，為我國的加工制造業(yè)的發(fā)展充分發(fā)揮作用。鈑金焊接加工正在往自動化、智能化的趨勢發(fā)展，再***的設施、設備也都會或多或少存在某方面的局限性。鈑金車間加工部件的加工步驟為：產(chǎn)品前期試驗、產(chǎn)品加工試制和產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。

前處理：指工件鈑金加工完成后，在噴漆或噴粉以前，用電解溶液對工件進行除油、除 銹及增加工件表面覆膜（如磷化膜）并清洗的工藝過程。材料的力學性能回彈角的大小與材料的的屈服點成正比，與彈性模量成反比。對于精度要求較高的鈑金件，為了減少回彈，材料應該盡可能選擇低碳鋼，鈑金加工，不選擇高碳鋼和不銹鋼等。鈑金折彎跟展平時，材料一側會被拉長，一側被壓縮，鈑金外殼加工，受到的因素影響有：材料類型、材料厚度、材料熱處理及加工折彎的角度。

 鈑金加工一般應用于剪板下料在鈑金加工過程中是道工序，下料的準確度直接影響后面工序的加工質(zhì)量。材料的力學性能回彈角的大小與材料的的屈服點成正比，與彈性模量成反比。對于精度要求較高的鈑金件，機箱鈑金加工廠，為了減少回彈，材料應該盡可能選擇低碳鋼，不選擇高碳鋼和不銹鋼等。關于精密鈑金件加工，大部分人群對這個詞比較陌生，接觸過這個行業(yè)的可能會懂，沒有接觸過的是不知道精密鈑金是什么。