做海外倉需要注意什么？

1、清關(guān)問題：做海外倉一般是以大貨的形式通過海運(yùn)或者空運(yùn)的形式發(fā)到海外倉，專線貨運(yùn)，如果這個時候選擇的物流服務(wù)商不，或者涉及一些導(dǎo)致貨物被扣關(guān)，義烏到墨西哥物流，問題會比較嚴(yán)重。

2、滯銷問題：做海外倉屬于提前備貨，只要有庫存就有滯銷的風(fēng)險，因此大家在選擇做海外倉的時候，一定要對自己的產(chǎn)品的銷售有一個預(yù)判，如果對于自己產(chǎn)品銷售前景沒法很好地把握的話，建議剛開始不要發(fā)貨太多，先發(fā)一部分產(chǎn)品試銷，通過市場反饋數(shù)據(jù)分析，然后再補(bǔ)貨。

對于滯銷品的處理，一般來說不會再運(yùn)回中國，這里面就又變成一個進(jìn)口的問題，因此要通過各種促銷手段將這些滯銷品盡量處理掉。

浙江喜航供應(yīng)鏈有限公司主營業(yè)務(wù)包含：亞馬遜FBA和MecadoLireFULL送倉服務(wù)；墨西哥海外倉倉儲及墨西哥小包全境無盲點(diǎn)派送服務(wù)

物流與您分享通過對墨西哥海外倉與國內(nèi)發(fā)貨的形式進(jìn)行對比，從而體現(xiàn)出使用墨西哥海外倉以下幾個方面的優(yōu)勢：

1、價格方面

各種跨國物流各有特點(diǎn)，大同小異，其中可以肯定的是一般普貨重量在400克以下比國內(nèi)發(fā)貨是有很大的勢；

2、時效方面

退貨當(dāng)中至少占1/3是由于貨物運(yùn)輸時間過長所致，雖然客戶預(yù)期“從中國海運(yùn)發(fā)貨”將會有15天左右等待時間，專線貨代，但國際貨運(yùn)的不穩(wěn)定因素，包括天氣、旺季，需要排倉，清關(guān)等都會影響貨運(yùn)時效，時間過長從而導(dǎo)致客戶不滿意的購物體驗，即使收到的產(chǎn)品再好，對于評價也是有很大影響的；海外倉與本土郵政合作相當(dāng)于國內(nèi)平郵，一般2-3天就能達(dá)到客戶手上。

3、退貨方面

一般國內(nèi)發(fā)貨被退郵件只能由買家退回國內(nèi)，且溝通不及時，快遞費(fèi)用貴，時效長；海外倉可以提供更好的退貨服務(wù)，快遞專線，一般貨物都不會損壞，可以重新包裝后二次銷售，免去了寄回國內(nèi)昂貴的國際快遞費(fèi)用。

4、發(fā)貨渠道方面

作為跨境電商做好本土化服務(wù)尤其重要，同一件商品顯示從哪里發(fā)貨也會影響到用戶的選擇偏好，一般價格相差很小，本土買家更情愿選擇“從墨西哥本土發(fā)貨”的商鋪。這個是各國的買家的購買心理，在價格差不多的情況下，更愿意購買本國的產(chǎn)品。

入庫上架

（1）貨物簽收時，對貨物數(shù)據(jù)，數(shù)量，種類等信息的查驗。

（2）將紙箱貨物拆箱，對于每箱內(nèi)的貨物SKU種類和數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，一件***是掃描產(chǎn)品單個上架，中轉(zhuǎn)是掃描箱嘜整箱上架。(如果一種SKU裝有多箱且一箱內(nèi)只有這種SKU，海外倉服務(wù)公司一般會調(diào)取其中一箱作為抽查，其他紙箱直接按照實際數(shù)量上架。)

（3）對于之前沒有合作過的客戶，在入庫之前需要核查SKU的尺寸和重量。如果查詢后SKU的數(shù)據(jù)有差異，立即在OMS系統(tǒng)進(jìn)行修改，之后將修改后的數(shù)據(jù)反饋給國內(nèi)***并告知客戶。

（4）國內(nèi)***將有差異數(shù)據(jù)的SKU發(fā)給客戶確認(rèn)，如果客戶有對數(shù)據(jù)有異議，倉庫就需要提前將測量照片拍下作為憑證發(fā)給客戶，以保證與客戶寫上一致。(尺寸和重量將會涉及到計費(fèi)操作)

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