橋梁可以說是連通的命脈，如果橋面出現(xiàn)裂縫是非常***的，關(guān)乎車輛人員的生命安全。
對于橋面裂縫要如何處理呢?
一般在不影響橋梁結(jié)構(gòu)性的裂縫采取才用一下三種方法
1、充填法。當(dāng)裂縫較寬時，可沿裂縫砼表面鑿成V形或U形槽，使用樹脂砂漿材料進(jìn)行填充，也可使用水泥砂漿或?yàn)r青等材料。
2、表面修補(bǔ)法。該法適用于縫較窄，用以***構(gòu)件表面美觀和提高耐久性時所采用，常用的是沿砼裂縫表面鋪設(shè)薄膜材料。
3、注入法。當(dāng)裂縫寬度較小且較深時，可采用將修補(bǔ)材料注入砼內(nèi)部的修補(bǔ)方法，首先裂縫處設(shè)置注入用管，桁架球形支座免費(fèi)出圖，其他部位用表面處理法封住，使用低粘度環(huán)氧樹脂注入材料，用電動泵或手動泵注入修補(bǔ)。
那如果裂縫影響到結(jié)構(gòu)安全呢?
用粘貼加固。將鋼板或型鋼用改性環(huán)氧樹脂和粘結(jié)劑，球形支座免費(fèi)出圖，粘結(jié)到構(gòu)件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結(jié)前，鋼筋網(wǎng)表面進(jìn)行噴砂除銹，混凝土刷凈干燥，粘結(jié)層厚度為1～4毫米。
圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下，在結(jié)構(gòu)外部一側(cè)或數(shù)側(cè)外包鋼筋網(wǎng)片，以增加鋼筋和截面，提高其承載力;對構(gòu)件裂縫嚴(yán)重，尚未破碎裂透或一側(cè)的，將裂縫部位鋼筋保護(hù)層鑿去，外包鋼筋網(wǎng)一層;大型設(shè)備基礎(chǔ)一般采取增設(shè)鋼板箍帶，增加環(huán)向抗拉強(qiáng)度的方法處理。
球型支座整套安裝?
球型支座整套安裝?
1、現(xiàn)澆梁的安裝?
A、橋墩支承墊石應(yīng)預(yù)留地腳螺栓孔，孔的尺寸應(yīng)大于或等于三倍地腳螺栓的直徑，深度稍大于地腳螺栓的長度。?
B、在橋墩支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線。
C 支座產(chǎn)品出廠時是對中組裝的（即支座是對稱的），對于單向或雙向活動支座，應(yīng)根據(jù)安裝時的氣候溫度按要求預(yù)設(shè)偏移量，然后用四塊鋼板連接牢固。（無特殊情況不需按調(diào)整偏移量。）?
D、整體吊裝支座，將地腳螺栓穿過支座底板的螺栓孔后扭上螺母，其外露螺桿高度不得大于螺母的厚度。找正縱、橫向設(shè)計(jì)中心位置就位，使地腳螺栓插入墊石預(yù)留螺栓孔內(nèi)，用四塊鋼楔塊調(diào)整支座水平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，支座的四角高差不得大于2mm，并使支座底板高出墊石頂面20~50mm
E、用環(huán)氧砂漿或無收縮砂漿灌注預(yù)留螺栓孔及支座底板墊層，待砂漿硬化后拆除四塊鋼鍥塊，并用砂漿填滿空位，砂漿要求灌注密實(shí)。
節(jié) 概述
1. 支座的作用和要求
位置：支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間。
?作用：把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上，并能夠適應(yīng)活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角），使上下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式。
支座型式和規(guī)格的選用，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點(diǎn)反力、對建筑高度的要求、適應(yīng)單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。
2. 支座的布置
橋梁支座的布置方式：主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。
簡支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動支座。
鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向（縱向）活動支座。
公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動的可能性。
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連續(xù)梁橋每聯(lián)（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設(shè)一個固定支座。
為避免梁的活動端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點(diǎn)處。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過大的水平力。
?曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時，支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性。
曲線箱梁中間常設(shè)單支點(diǎn)支座，僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部（或橋臺上）設(shè)置雙支座，以承受扭矩。有意將曲梁支點(diǎn)向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。
?當(dāng)橋梁位于坡道上時，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端，雙曲面球形支座免費(fèi)出圖，以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力；當(dāng)橋梁位于平坡上時，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。
橋梁的使用效果，與支座能否準(zhǔn)確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系，KZ滑動球形支座免費(fèi)出圖，因此在安放支座時，應(yīng)使成橋后的上部結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對齊。如果考慮到工后徐變，可能需要設(shè)置預(yù)偏量。
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