PPP立體車庫項目的定義
PPP(Public-Private Partnership),即和社會資本合作,是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項目運作模式。在該模式下,鼓勵私營企業(yè)、民營資本與進行合作,參與立體車庫項目等設(shè)施的建設(shè)。與BOT相比,狹義PPP的主要特點是,對項目中后期建設(shè)管理運營過程參與更深,企業(yè)對項目前期科研、立項等階段參與更深。和企業(yè)都是全程參與,雙方合作的時間更長,信息也更對稱。
PPP立體車庫項目的發(fā)展?fàn)顟B(tài)
各地方力推采用PPP模式***發(fā)展立體車庫項目,一方面立體車庫可以緩解大城市的交通擁堵問題;另一方面,智能立體停車庫的運營將帶來持續(xù)的盈利空間,對于民間資本具有巨大的吸引力,十分適合利用PPP模式進行快速鋪開。目前北京、廈門、哈爾濱、沈陽、青島等一、二線城市均在大力發(fā)展建設(shè)智能立體停車庫
PPP立體車庫項目的風(fēng)險
PPP立體車庫匆匆上馬,面臨更多的是政策風(fēng)險。PPP項目失敗的案例也很多,例如:“鳥巢”項目的失敗暴露出在執(zhí)行過程中,PPP模式與現(xiàn)行的財務(wù)、***等制度還存在矛盾。
PPP立體車庫項目需要避免哪些“坑”
PPP立體車庫項目的主要風(fēng)險有:***變更風(fēng)險、審批延誤風(fēng)險、政策決策失誤冗長風(fēng)險、政治反對風(fēng)險、***風(fēng)險、不可抗力風(fēng)險、融資風(fēng)險、市場收益不足風(fēng)險、配套設(shè)備服務(wù)提供風(fēng)險、市場需求變化風(fēng)險、收費變更風(fēng)險、風(fēng)險等。
?立體車庫在具體的設(shè)計、施工過程中應(yīng)遵守哪些標準
立體車庫在具體的設(shè)計、施工過程中應(yīng)遵守哪些標準
1.與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴格保持防火間隔。
2.停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車行道應(yīng)盡力維持直線形。
3.***的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。
4.多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端,但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。
5.立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所,確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。
6. 地下立體車庫主要用于停車,其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。
7.立體停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標準,在設(shè)計時應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀,選用進出車自由、占用停放區(qū)建筑面積的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。
8.多層立體車庫的選址與停車場的基本相同,唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計要求。
?國內(nèi)外立體車庫的發(fā)展現(xiàn)狀
國內(nèi)外立體車庫的發(fā)展現(xiàn)狀
自動立體停車裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的,德國開發(fā)早,技術(shù)居于地位,在二層及多層平面式立體停車庫系列中,它已發(fā)展了H型、U型和V型。日本由于國土面積小而應(yīng)用,自從1959年引進了建造機械式立體停車庫技術(shù)之后,到1983年,就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機械式車庫,平均每座容車量達到十輛左右,的能達到百輛以上。從上世紀七十年代末期起,車庫容量年遞增率為5%-7%,已經(jīng)趕上了同期汽車擁有量的年遞增率4%-6%,從技術(shù)特征上看,日本更重視豎式自動立體車庫的發(fā)展,即密集型自動立體停車庫的發(fā)展。1993年,在日本東京舉行的世界立體自動停車設(shè)備展覽會盛況。
進入20世紀以來,在國內(nèi)舉辦了多個與停車設(shè)備相關(guān)的展覽會,2006年十月在上海舉辦的“2006上海國際停車設(shè)備和智能系統(tǒng)展覽會”同樣熱鬧非凡,它吸引了來自德、日、美等世界上的停車設(shè)備制造商,全自動立體停車設(shè)備的容車能力及其技術(shù)完備,***程度已被世界廣泛承認和接受。國內(nèi)正處于經(jīng)濟與建設(shè)發(fā)展階段,目前已有國外多種停車設(shè)備出現(xiàn)在上。