梁柱隔斷工藝以往的做法是，內(nèi)外墻交接處，在支模處內(nèi)置豎向密目鋼絲網(wǎng)（是雙層），固定牢固，先澆筑高標(biāo)號側(cè)砼，再澆筑低標(biāo)號側(cè)砼。時(shí)間間隔不要過砼初凝時(shí)間。我們氣囊是可以反復(fù)修補(bǔ)的，平均使用壽命可達(dá)100次以上。長久以來，高低標(biāo)號混凝土施工時(shí)交接面的剔鑿和處理成為工程中一件令施工人員的事。在工程中，按照設(shè)計(jì)及施工要求，邁威橡塑柱和板使用高低標(biāo)號混凝土，若采用鋼絲網(wǎng)加木模板支模隔擋，用人工剔鑿混凝土進(jìn)行交接面處理的話，如此的量在質(zhì)量上難以保證而且還要花費(fèi)量的勞動(dòng)力。很多施工***在現(xiàn)場采用快易收口網(wǎng)，銅仁后澆帶隔離氣囊，可效果不是十分明顯，由于柱板交界處鋼筋個(gè)數(shù)及端頭錨固較多

當(dāng)混凝土澆筑作業(yè)全部完成后，可通過擰開所述

泄壓蓋，將所述條形氣囊內(nèi)的氣體全部放出，即可重新回收利用該充氣囊，不僅可以避免打鑿造成的大量建筑垃圾，而且也保證了混凝土整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量與效果，大大的節(jié)省了人力和資源，提高了生產(chǎn)的效率與質(zhì)量。采用橡膠充氣氣囊截?fù)醺綦x材料，代替?zhèn)鹘y(tǒng)簡易收口網(wǎng)，利用橡膠氣囊充氣和放氣原理，實(shí)現(xiàn)材料可周轉(zhuǎn)使用 ，降低施I成本的同時(shí)使得點(diǎn)區(qū)高強(qiáng)度混凝土與梁板低強(qiáng)度混凝完全隔開，保證了節(jié)點(diǎn)區(qū)混凝土的強(qiáng)度等級，提高I程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。

后澆帶施工的充氣式氣囊，包括氣囊本體所述氣囊本體長方體每條棱長均設(shè)置有向氣囊內(nèi)側(cè)凸出的凸肋，氣囊充氣狀態(tài)下，邁威橡塑凸肋有助于保持氣囊設(shè)計(jì)形狀.用于后澆帶施工的充氣式氣囊，免支模，大大縮減了作業(yè)人員勞動(dòng)量；模塊化施工，后澆帶隔離氣囊攔茬，施工簡單，快捷，方便，加快了施工進(jìn)度；免加固，混凝土后澆帶隔離氣囊，避免了材料浪費(fèi)，墻柱后澆帶隔離氣囊，節(jié)約了施工成本，符合***綠色節(jié)能減排的要求；免鑿毛，大大縮減了勞動(dòng)強(qiáng)度；止鋼板止水帶上下緊貼氣囊本體，有效避免了混凝土污染