混凝土混凝土澆筑后,在混凝土側(cè)面工作壓力***下,圍欄網(wǎng)被混凝土打破,高韌性級別混凝土流入附近梁護欄板,導(dǎo)致混凝土消耗和成本上升,工作交接面的剔鑿和解決也變成工程項目中一件令施工***的事,沒法確保混凝土施工質(zhì)量,且柱梁側(cè)模拆卸后,混凝土顏色不一致,交界十分明顯。用人工剔鑿混凝土開展工作交接面解決得話,這般大的勞動量在品質(zhì)上無法確保并且還需要耗費很多的人力資本。進一步地,隔斷氣囊的高度超過板梁梁橫截面設(shè)計方案高度300mm之上。隔斷氣囊的進風(fēng)口坐落于氣囊的頂表面。攔茬氣囊欄茬氣囊。邁威攔茬氣囊裝修隔斷氣囊能夠處理目前技術(shù)性板梁工程施工時不一樣抗壓強度混凝土便于混和的技術(shù)性難題;并處理目前技術(shù)性不可以開展拆卸資金周轉(zhuǎn)、施工步驟繁雜的難題。邁威橡塑制品一種梁柱連接點區(qū)不一樣抗壓強度級別混凝土截擋防護設(shè)備,后澆帶封堵氣囊價格,其特點取決于:上述梁柱連接點區(qū)包含剪力墻,汕頭后澆帶封堵氣囊,及其以剪力墻為圓心點、半經(jīng)為500mm范疇內(nèi)的板梁區(qū)
一、隔斷氣囊的研發(fā)背景:在建筑工程中不同度等級混凝土澆筑需設(shè)置攔茬,但是傳統(tǒng)攔茬
工具安裝較繁瑣、效率低,且攔茬的施工質(zhì)量難以保證,而當(dāng)攔茬鐵絲網(wǎng)設(shè)置不好時,就
會造成高標(biāo)號混凝士的浪費,從而增加施工成本,也影響施工質(zhì)量。目前傳統(tǒng)的邁威攔茬隔斷方
法是采用快易收口網(wǎng),后期無需拆除,但快易收口網(wǎng)無法周轉(zhuǎn)使用,為- -次性投入,成本較
高,快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進行攔截設(shè)置,但由于鋼絲網(wǎng)的密閉性和度有限,混凝土
澆筑后,在混凝土側(cè)向壓力作用下,隔離網(wǎng)被混凝土沖破,高度等級混凝土流向周邊梁板,
成本增加,后澆帶封堵氣囊廠家,交接面的剔鑿和處理也成為工程中- -件令施工人員的事,邁威無法保障混凝土施工質(zhì)
量,且梁柱側(cè)模拆除后,混凝土顏色不-致,分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進行交生。
由于柱板交界處建筑鋼筋總數(shù)及頂端鋼筋搭接長度較多,導(dǎo)致快易收口網(wǎng)不易放置,若強制性放到位置,則過多的建筑鋼筋通過會損壞快易收口網(wǎng)的構(gòu)造使之缺失其作用;若振搗力度幅度混凝士時不壓實度,先混凝土混凝土澆筑的混凝士與收口網(wǎng)未密切聯(lián)系,很容易造成收口網(wǎng)與混凝土面間存在空隙;安裝時,收口網(wǎng)外露混凝土表層的情況造成界線處二次處理;在有防潮要求的混凝土中,運用時不能保證混凝土與收口網(wǎng)間的緊密貼和,因收口網(wǎng)與混凝土間產(chǎn)生孔隙度,造成滲水。因此,替代過時的施工工藝,尋找可循環(huán)運用的替代物變?yōu)槠惹行枰膯栴}。裝修隔斷氣囊-必須放置及時,插進梁的端,鄰近的每個裝修隔斷氣囊一定要置放在同一個水平線,打氣--定要適度加壓力,使氣囊相互之間壓擠緊密封堵間隙,避免混凝土逃竄。
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