移動登車橋內部結構

  1.登車橋主要是由機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)構成的，全液壓驅動，驅動部分帶有液壓驅動電機、油泵、以及 調速閥和換向閥等部件的一個小油箱，唇板和平臺還采用整長軸連接，移動式登車橋定制，高強度，不僅操作方便而且運行可靠.

  2.安全裝置是固定式登車橋的重要部分，可以保證設備運行的安全，主要有安全閥、極限限位以及門機電聯鎖和閥，還有緊急開關和電氣短路保護等部分. 3. 油缸部分是固定登車橋用來升降油缸直頂平臺或者是頂升剪叉架的裝置，一般由一個或者是多個油缸組成.

  4.所生產的登車橋使用進口的密封件，保證液壓系統(tǒng)有著很好的密封性，利用進口的整體模式液壓站，密封性非常好，大大延長了密封件的使用壽命.

  5. 平臺以U形鋼為骨架，自重很輕、承載力非常大，高強度的U形設計，自然就可以來保證高負載、長時間的運行，也都不會發(fā)生變形.登車橋菱形網狀結構具有很強的防滑能力，即使在雨雪天氣，搬運叉車也能在上面行走自如，穩(wěn)如泰山.

  6. 還設置有可以保護維護人員安全的支撐桿.平臺與底架還行程一個機械系統(tǒng)，有很大的承載力，能夠來承受住叉車滿載行駛10公里每小時的速度，也都不會凹彎的，移動式登車橋定做，工作的可靠性大大提高.

  7. 電控調節(jié)板通過電力驅動液壓可以起到自由調節(jié)固定液壓登車橋高度的作用，使登車橋與不同高度的車輛都能對接.

　隨著液壓升降平臺的種類越來越多，功能越來越全，移動式登車橋哪家好，移動式液壓登車橋已經成為企業(yè)常備的輔助物流搬運設備。它經過調理本身的高度來完成與卸貨車之間的間隔，成都移動式登車橋，是一種運用很方便的卸貨平臺。能夠成倍提高貨物裝卸效率，降低物流成本，可您知道移動式液壓登車橋為什么多裝配實心橡膠輪胎嗎?

　　移動式液壓登車橋是叉車裝卸貨物的好幫手，相比充氣輪胎，移動式登車橋配備實心輪胎啟動阻力小，結構簡單，使用維護方便，不需充氣，無漏氣和爆胎隱患。并且實心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、經濟性等都較好。

登車橋操作的時候，有這些事項需要注意

在裝卸平臺前要先閱讀使用說明書，并且要有的人來開啟操作，如果沒有知識的人是不能夠隨意操作的，并且裝卸平臺在使用的時候，一定要放在水平的地上，不能夠放在凹凸不平的地面或者是有斜坡的地方，這樣是十分***的，在裝卸貨物的時候，不允許工作人員與貨物一起存在工作人員，一定要在地面上操作，否則很容易會發(fā)生事故。由于裝卸平臺使用的是交流電呀，如果不是電器人員好不要隨便拆開電箱，以免發(fā)生觸電事故，還有裝卸貨平臺的電源線不能夠隨便托拉在地面上，避免行人或者是碾壓。應該要將電源線架空，并且要有接地線連接，如果發(fā)生了故障，那么就一定要切斷電源之后才能檢查。