軌道電動平車三大系統(tǒng)及原理是什么

軌道電動平車三大系統(tǒng)及原理

1，***的電子控制器配置，地延長電池使用時間和壽命。

2，鐵路平板車動力系統(tǒng)：國產(chǎn)前高負(fù)荷，直流無刷電機(jī)，確保優(yōu)異的耐超載和良好的動力輸出。

3，軌道平車動力系統(tǒng)：鉛酸電池，鉛酸電池的壽命是比較常見的近兩倍。增長產(chǎn)品為高容量的電池壽命。

4，跟蹤電動平板車車身涂裝：電動軌道平車的車身顏色，用戶可以選擇。

5，電動車的控制：產(chǎn)品設(shè)計(jì)遙控操作式潛水手柄操作和兩種控制方法

1）道軌之間的電阻不小于 10 歐姆。為此鋼軌應(yīng)作絕緣處理。鋼軌底部涂瀝青，墊 5mm 的絕緣橡膠板，鋼軌兩側(cè)填瀝青砂。

2）36V 軌道上實(shí)際電壓應(yīng)不大于 42V。線路未段啟動時應(yīng)不小于 30V，否則須加補(bǔ)償線。

3）變壓器兩側(cè)大運(yùn)行距離可參考下表，單側(cè)大距離為表列數(shù)值之半。當(dāng)距離更長時，可增加變壓器的個數(shù)，實(shí)行多點(diǎn)供電，變壓器應(yīng)接在同一電源相位點(diǎn)變壓器個數(shù)一般不宜超過 3 個

4）如為有縫道軌，中山平板掛車，則鋼軌接縫處應(yīng)有 5mm×45 度的倒角，以免和摩電塊下棱相碰。推薦采用焊接方式焊接鋼軌，接頭處焊后磨平。

5）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣。禁止金屬件同時碰觸兩條軌道。

重鋼平板拖車：平板拖車的車體用的原材料是重鋼，通常被我們稱之為：超重型平板拖車。形容大中型超重型，承載力較為強(qiáng)的平板拖車。稱作重鋼平板拖車。重鋼平板拖車一般用以工業(yè)生產(chǎn)大噸數(shù)貨物運(yùn)送，可在廠內(nèi)資金周轉(zhuǎn)貨物，平板掛車定制，或貨物半途上路面上運(yùn)送。重鋼平板拖車較為應(yīng)用領(lǐng)域：合適超重型商品的近途轉(zhuǎn)站、移庫、機(jī)械設(shè)備、貨運(yùn)物流、退出等工作運(yùn)送。平板拖車特性1、雙簧表演緩沖式牽引***，在車子發(fā)展或急剎有緩存作防止貨物損傷2、轉(zhuǎn)為***為上海市工機(jī)回轉(zhuǎn)總程(挖機(jī)鉤臂回轉(zhuǎn)總程)十年不必?fù)?dān)心毀壞.3、牽引籠合上下可調(diào)節(jié)固定不動，不一樣噸數(shù)的牽引頭或電動叉車牽引時只需簡易調(diào)節(jié)就可以4、升降式窗框，同傳統(tǒng)式硬聯(lián)接(電焊焊接)對比，降低車身長期性內(nèi)應(yīng)力損害，使用期限更長.5、軸榫全自動晃動調(diào)節(jié)式，凹凸路面確保表面水準(zhǔn)且車胎承受力平衡。6、前輪組可選裝彈簧鋼片減振器，降低很顛對貨物的損害7、選用中國工程機(jī)械都較為認(rèn)同的品牌工程項(xiàng)目實(shí)心胎，延展性高，耐磨損，8、180度回轉(zhuǎn)架，小轉(zhuǎn)彎半徑(180度原地不動拐彎)9、配備萬向球連接器，實(shí)際操作特靈便.

軌道平車供電模式是什么？

一臺的物料搬運(yùn)設(shè)備可以使工作效率不斷提升，同時還能降低勞動力成本，提高利潤空間，其中軌道平車就屬于這種物料搬運(yùn)自動化設(shè)備，并且近年來使用的人數(shù)也越來越多。不過，也有很多人不了解軌道平車，今天小編就要在這里給大家介紹一下軌道平車的常識問題，關(guān)于軌道平車供電模式是什么?

軌道平車供電模式有哪些?通常有三種供電模式，詳解如下：

1、低壓軌道供電。

包括兩相低壓供電供電，三相低壓軌道供電兩種，也就是常用的KPDZ、KPDS兩種軌道平車，其中三相低壓軌道供電，平板掛車哪家好，需要增添導(dǎo)電柱，除此之外，低壓軌道供電對軌道周邊環(huán)境要求很高，不存在軌道供電短路的任何因素，平板掛車生產(chǎn)廠家，比如積水等。

2、電纜供電。

包括拖纜供電、電纜卷筒供電、滑觸線供電等三種軌道平車供電模式，相比其他幾種供電模式，電纜供電能有效降低采購成本，運(yùn)輸距離也較長，而且軌道平車車體高度也有利于卸載活動，煉鋼廠鋼包車、渣盤車就常用電纜供電模式。

3、蓄電池供電。

這種供電模式有點(diǎn)明顯，不僅不怕高溫、、抗沖擊力強(qiáng)，而且對環(huán)境因素要求低，輔助設(shè)施成本低，在企業(yè)工廠中應(yīng)用非常普遍。

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