船舶?？扛劭谧鳂I(yè)期間，為了維持生產(chǎn)生活需要，岸電設(shè)備，就需要開動船上的輔助發(fā)電機(jī)發(fā)電以提供必要的動力，由此會產(chǎn)生大量的***物質(zhì)排放。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，低壓岸電設(shè)備，船舶靠港停泊期間由其輔助發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素。
船舶岸電系統(tǒng)簡單的說就是船舶?？吭诖a頭的時(shí)候，停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。
岸電系統(tǒng)供應(yīng)
河北岸電科技有限公司承接船側(cè)、岸側(cè)，高壓、低壓岸電項(xiàng)目。
項(xiàng)目設(shè)計(jì)滿足JTS 155-2019 《碼頭岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求
5. 岸電設(shè)備
5.3 變壓器
5.3.1 變壓器應(yīng)符合現(xiàn)行《電力變壓器 第II部分：干式變壓器》（GB 1094.7）有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)配置變壓器繞組溫度監(jiān)測元件
5.3.2 單臺變壓器平均工作負(fù)載率不宜大于85%
5.3.3 變壓器應(yīng)優(yōu)先需用節(jié)能型
5.3.4 碼頭岸電設(shè)施中變壓器應(yīng)符合下列規(guī)定
5.3.4.1 一次、二次繞組應(yīng)采用***分離繞組型
5.3.4.2 二次繞組應(yīng)采用有中性點(diǎn)引出線的星形接法
5.3.5 隔離變壓器數(shù)量應(yīng)綜合考慮泊位內(nèi)?？看皵?shù)量、作業(yè)特點(diǎn)、船型和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等因素確定
秦皇島中舟船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司為客戶提供船舶新造及改裝的系統(tǒng)解決方案。聯(lián)合國內(nèi)岸電生產(chǎn)商，高壓岸電設(shè)備，以豐富的供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，
可提供從碼頭輸變電到船側(cè)岸電的設(shè)計(jì)、采購、安裝、調(diào)試的EPC工程。
專注 | 品質(zhì) | 誠信 | 用心服務(wù)、團(tuán)隊(duì)、VIP待遇、責(zé)任至上、貼身顧問、快捷、精細(xì)化服務(wù)
根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)格》的相關(guān)規(guī)定：
自2019年7月1日起，具有船舶岸電系統(tǒng)船載裝置的現(xiàn)有船舶（液貨船除外），在滿足下述條件時(shí)，應(yīng)使用岸電：
（1）在本章附錄16所述的沿?？刂茀^(qū)內(nèi)具備岸電供應(yīng)能力的泊位停泊超過3小時(shí)；或者
（2）在本章附錄16所述的內(nèi)河控制區(qū)內(nèi)具備岸電供應(yīng)能力的泊位停泊超過2小時(shí)；且
（3）船舶不使用其他等效替代措施（包括使用清潔能源、新能源、船載蓄電裝置或關(guān)閉輔機(jī)等）
岸電設(shè)備-高壓岸電設(shè)備-河北岸電(誠信商家)由秦皇島中舟船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司提供。“qinhuangao beifang marine exp&”選擇秦皇島中舟船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司，公司位于：秦皇島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黑龍江西道39號，多年來，中舟船舶堅(jiān)持為客戶提供好的服務(wù)，聯(lián)系人：高揚(yáng)。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。中舟船舶期待成為您的長期合作伙伴！