庫里南前臉風(fēng)格十分成熟的，進氣格柵運用了矩陣式的設(shè)計，配合標(biāo)配的前大燈光組，契合了消費群體的美學(xué)。而當(dāng)我們來到了車身的一側(cè)時，該車的車身尺寸是5341/2000/1837mm，軸距是3295mm的，整車的尾部看起來相當(dāng)?shù)姆€(wěn)健，并且運用了流暢的紋路，使得車尾非常的有活力。而至于尾部，庫里南則帶給人一種很方正的感覺，排氣管采用的是雙邊共四出的造型設(shè)計，并匹配了標(biāo)準(zhǔn)的熏黑尾燈，雖說有點立體感，但總體氣場上比較強。

庫里南的全時四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計與眾不同，前軸的動力銜接不是從變速箱前部通過的，而是發(fā)動機->變速箱->前后軸的動力都是從變速箱后方傳遞過去的，勞斯萊斯報價，換句話說，勞斯萊斯，變速箱和發(fā)動機幾乎是黏在一起的。四驅(qū)系統(tǒng)沒有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的劃分，因為ZF提供的變速箱有變矩器以及發(fā)動機本身擁有令人印象深刻的低轉(zhuǎn)強扭特性。

勞斯萊斯6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動機和新幻影同款。之所以采用此種排量，是為了延續(xù)L410 6.75L V8 發(fā)動機的排量數(shù)值傳統(tǒng)。引擎動力輸出420kW(570PS)，峰值扭矩850Nm。在追求性能一事上，勞斯萊斯一向從容淡定，相比混跡賽場的賓利，庫里南的極速只有155mph（185km/h），賓利添越W12則是可以突破300km/h的SUV。畢竟買這樣一臺SUV，又不是拿來和玩0-400米加速的。

內(nèi)飾：奢華卻不庸俗庫里南的中控臺設(shè)計與幻影幾乎一致，只是要高了不少。缺少了幻影上的“藝境珍藏”畫廊稍顯遺憾，但好在出色的用料、得當(dāng)?shù)拇钆洹⒅v究的工藝依然很勞斯萊斯。后排：尊貴排在位后排乘客的尊貴永遠都是勞斯萊斯需要優(yōu)先考慮的，即便這是一臺SUV。后排劇院式座椅比前排更高，對腿部支撐也更到位。前排座椅靠背上的觸摸屏滿足多媒體需求的同時還可以查看***，勞斯萊斯圖片，后車門上也有配備USB接口，可以為移動設(shè)備充電。甚至為了后排乘客的靜音追求，在座椅后方設(shè)置了一塊玻璃屏，把乘員艙與后備廂分割開，成為一款三廂的SUV車型。