碳纖維行業(yè)技術(shù)壁壘高，制備工藝復(fù)雜碳纖維材料性能優(yōu)異，應(yīng)用領(lǐng)域廣碳纖維是一種碳含量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維材料，耐高溫性能居所有化纖。它的結(jié)構(gòu)主要是由石墨微晶等有機(jī)物纖維，沿方向軸向堆砌形成，經(jīng)過(guò)碳化及石墨化等復(fù)雜工藝處理，得到微晶石墨的集合體。作為新一代纖維，碳纖維密度低，質(zhì)量比金屬輕，強(qiáng)度卻是鋼鐵的16倍，楊氏模量是凱夫拉纖維的2倍，A***E資質(zhì)汽車(chē)部件熱壓罐什么價(jià)位，傳統(tǒng)玻璃纖維的2-3倍。它既具纖維的柔軟性，又不失碳材料本征的固有屬性。在非氧化環(huán)境下耐高溫，熱膨脹系數(shù)小，耐疲勞性、耐腐蝕性好，在、酸、堿中不溶不脹。

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用于骨的碳纖維

上述英國(guó)Invibio公司采用的是短切碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮PEEK復(fù)合材料用于人工骨和關(guān)節(jié)，國(guó)內(nèi)的碳纖維制品商無(wú)錫智上新材料科技有限公司則采用連續(xù)碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮PEEK復(fù)合材料用于制作各種類型的骨，包括瞄準(zhǔn)桿、瞄準(zhǔn)桿支架、外固定支架、跟骨連桿、橫向支架主體、外固定支架等等。使用連續(xù)碳纖維增強(qiáng)的PEEK復(fù)合材料支架比金屬支架重量更輕，強(qiáng)度更高，關(guān)鍵是碳纖維材料的透光性能好，有助于中后期的診療檢查和判斷。另外。這種材料也適應(yīng)于高頻次的高溫消毒，良好的尺寸穩(wěn)定性和耐磨性，有助于醫(yī)護(hù)人員提高操作準(zhǔn)確度，提升治果。

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利用碳纖維的耐高溫、輕而硬等力學(xué)特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航天、航空、飛機(jī)、飛船的結(jié)構(gòu)材料。如飛機(jī)的一次構(gòu)造材料：主翼、尾翼、機(jī)體；二次構(gòu)造材料：副翼、方向舵、升降舵、內(nèi)裝材料、地板材、桁梁、剎車(chē)片等及直升飛機(jī)的葉片；火箭的排氣錐體、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等；人造結(jié)構(gòu)體、太陽(yáng)能電池板和天線、運(yùn)載火箭和導(dǎo)體等。目前小型商務(wù)機(jī)和直升飛機(jī)的碳纖維復(fù)合材料用量已占55%左右，飛機(jī)25%左右，大型客機(jī)占20%左右。

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